中国自行车行业发展的协同学分析.doc

中国自行车行业发展的协同学分析 摘要： 自行车各个品牌的发展与产品、市场需求有关，同时也决定与本品牌的营销模式。基于协同学的理论对大陆自行车行业发展进行审视，通过分析影响自行车行业发展的各个变量，以及对行业领导品牌的研究，对自行车行业的发展进行重新认识。 关键词：协同学 协同与竞争 市场需求 营销模式 Chinas bicycle industry development of collaborative learning analysis Abstract: the development and product brand bicycles, market demand, but also with the decision of the brand marketing mode. Based on the theory of collaborative learning bicycle industry development, through the analysis of the influence of the bicycle industry development, and different variables on the research, industry leading brand in bicycle industry development. Keywords: collaborative learning synergy and competition market marketing mode 引言： 随着中国市场经济体制的不断发展，中国传统的自行车品牌受到了许多来自国外和台湾地区品牌的冲击。而原先的行业格局被打破，自行车行业的各个品牌被重新洗牌。面对着技术的发展、顾客需求的改变，有的自行车品牌一蹶不振，而有的品牌及时转变策略，迅速占领市场，并成为行业的领导者。 1、 从协同学的角度看影响自行车行业发展的因素 协同学是研究协同系统从无序到有序的演化规律的新兴综合性学科。协同系统是指由许多子系统组成的、能以自组织方式形成宏观的空间、时间或功能有序结构的开放系统。人类越进步，对自行车的需求就越大。当人们生活水平提高，可支配收入增多，就会更加注重生活的质量，注重运动与休闲，而自行车就是一种最佳的环保型运动休闲品。，自行车是朝着美、轻、牢、新、廉方向发展。美是造型美观、色彩鲜艳、华丽而不俗；轻是自重轻、骑行轻；牢是强度高；新是款式新、品种多；廉是成本低、竞争力强。协同与竞争是开放系统的本质属性。竞争促使系统远离平衡态，为系统向有序结构的演化创造了条件，而协同则是系统中诸多子系统的相互协调的、合作的或同步的联合作用，是系统整体性、相关性的内在表现。系统从无序到有序的跃迁，正是由于系统内部各组成之间由无协同向高度协同的转变所致。2010年自行车品牌排行榜：NO.1 捷安特 于1972年台湾，世界知名品牌，中国驰名商标，中国名牌 NO.2 美利达 于1972年台湾，全国进出口500强 NO.3 永久 中国驰名商标,中国名牌,最具市场竞争力品牌中国驰名商标,中国名牌,中华老字号,最具市场竞争力品牌国际品牌,自行车十大品牌1916年于德国,世界500强企业,高档品牌汽车制造商邦德.富士达中国驰名商标,中国名牌产品,中国双优外商投资企业天津富士达有限公司TREK崔克于1976年美国,世界最为强大的自行车品牌企业之一,美国崔克中国分公司中华老字号,中国驰名商标,中国名牌,最具市场竞争力品牌捷马中国驰名商标,中国自行车的专业制造公司,行业著名品牌商从厂家购得产品，取得产品所有权，然后销售代理直接与下游销售商或者消费者发生关系，运行模式也是经销模式。即由公司总部直接经营、投资、管理各个零售点的经营形态。总部采取纵深似的管理方式，直接下令掌管所有的零售点，零售点也必须完全接受总部指挥。的优点是经营完全在总公司的掌握之中，缺点是由于完全由总公司出资，总公司派人经营，在市场的拓展方面较慢，另外由于有的店长也是应聘的，不是老板，反而经营绩效不如店长是老板的加盟店。在西方先进国家，自行车是很受欢迎的休闲运动工具。美国是当今世界上有名的自行车消费大国，每年自行车销量为1500万辆。荷兰平均每人拥有1.5辆自行车。而在中国，虽然自行车运动休闲理念萌动不久，但随着国人消费理念的转变，自行车运动休闲市场在国内前景非常广阔。捷安特长久以来一直支持和推动着全球的自行车运动文化，由欧洲所赞助的Ｔ－Ｍｏｂｉｌｅ德国电信车队连续３年获得环法赛团体总冠军；由台湾所赞助的Ｇｉａｎｔ Ａ．Ｒ．Ｔ捷安特亚洲职业队也在环兰卡威大赛获得优异的团体总成绩冠军，以及亚洲个人成绩冠军的优异成绩。在赞助车队的成绩得到诸多荣誉和社会的认可之后，为