“长航静海”轮技术状况评估报告.docVIP

“南海俊明”轮技术状况评估报告 受武汉海事法院委托，中国船级社实业公司武汉分公司派遣以下署名验船师，于2017年10月12日在宜昌虾子沟江河码头水域对“南海俊明”轮进行现场技术状况勘验，对该船的船体结构、机电设备、电线电缆、通信导航及消防救生等设备的技术状况进行现场勘验；未能进行设备的运行试验。“南海俊明”轮技术状况评估报告如下： 船舶概况： 船名： 南海俊明 船籍港： 驻马店 船旗： 中国 船级： ZC 船型： 散货船 船检登记号： 2005X2301092 船舶识别号： CN20043204340 航区： A级 完工日期 2005年09月12日 总长： 84.90m 船宽： 14.00m 型深： 4.70m 总吨： 1839 净吨： 1029 空载排水量： 733.900吨 满载排水量： 3996.900吨 主柴油机功率： 353KW×2 船舶经营人： 驻马店市南海航运有限公司 船舶所有人： 王俊喜 现场勘验情况及资料 船舶持证情况 本次评估过程中，验船师对所提供的船舶检验证书簿进行了检查: 1.1内河船舶吨位证书 长期证书 1.2内河船舶适航证书 有效期至2019年12月02日 1.3内河船舶载重线证书 有效期至2019年12月02日 1.4内河船舶防止油污证书 有效期至2019年12月02日 1.5川江及三峡库区船舶航行证书 有效期至2019年12月02日 通过审查认为该船船舶检验证书均未失效（内河船舶吨位证书需满足中华人民共和国海事局海船检[2011]267号及海船检[2016]155号等文的相关要求）。 船舶勘验情况 2.1船舶现场勘验 验船师对实船进行了现场勘验、拍照。 2.2 图纸资料文件审查 查阅了船舶证书复印件。 3.船体部分 3.1船舶外板区域 船舶船体外板。 船舶船体外板油漆涂层。艏甲板 艏尖舱及艏部隔离舱内结构基本完好。 3.3 船中区域 全船一个货舱，舱内有积水。 主甲板平整无明显变形，机舱及舵机舱区域结构完整，未见明显的结构现象。 机舱及舵机舱区域主要设备底座（如主机、主发电机、舵机等设备底座）基本完好。 油漆保护涂层完好梯道及外部通道畅通，结构完整厨房、餐厅、厕所。 艉部空舱结构完好，油漆状况良好。 3.6消防救生设备 1）部分消防设备。 ） 由于船舶没有船员,且看船人员没有存有相关的证书图纸资料，无法进行资料检查。 4.2现场勘验情况 轮机验船师现场勘验情况如下： 经现场核对船舶现场，对照船舶证书资料及设备铭牌，现场能够查到的主要机械设备如下表: 序号 名称 型号 数量 生产厂家 1 主机 X6170ZC 2 潍坊柴油机厂 2 船用齿轮箱 -- 2 -- 3 发电柴油机 -- 1 -- 4 空压机 0.34/3BF 2 姜堰市天顺空压机厂 5 空气瓶 0.8m3 4 山东省高密压力容器厂 6 空压机原动机 -- 2 -- 7 油水分离器 SL-0.1 1 滁州市琅琊风林船舶机械配件厂 8 艏部电动起锚机 -- 1 -- 9 艏部发电柴油机 -- 1 -- 10 舵机 -- 1 -- 11 艉部吊机 -- 1 -- 12 随船备品、工属具 -- -- -- 13 由于没有船员不能进行效用试验，验船师只能对有关设备进行了目视检查，结果如下： 本船机舱前端横舱壁处管道破裂，漏水严重，已造成机舱内主机、齿轮箱、柴油发电机组、油水分离器、空气瓶、空压机、泵组等设备被油水浸入，设备污损严重，目视已无法正常运转。 船艏起锚机和发电柴油机较长时间未运行，外表锈蚀严重。 舵机设置在尾甲板上，防护不好，较长时间未运行。 结论：船舶机舱管道泄漏严重，造成机舱设备污损和浸水，需及时对破损管道进行修理，同时全船轮机设备需进行整体维修和更新。 5. 电气部分 5.1电气相关资料检查情况： 现场验船师登船后，看船人员未能提供相关图纸资料和设备清单，导致无法查阅相关资料。 5.2现场勘验情况： 由于现场未留有相关证书资料，现场验船师仅能对现场外观检查、铭牌，现整理该船主要电气设备如下表: 名称 型号 数量 生产厂家 1 发电机1 -- 1 高邮市永发电机厂 2 发电机2 STC-12 1 福安市中福电机厂 3 艏部发电机 STC-12 1 福安市康龙电机厂 4 主配电板 -- 1 -- 5 蓄电池组 -- 若干 -- 6 变压器 CSD 1 武汉云鹏特种变压器有限公司 7 驾控台 -- 1 -- 8 测深仪 DS-792 1 JUNLU 9 AIS AIS9000 1 南通赛洋电子有限公司 10 甚高频 -- 1 -- 11