HZQ900吨桥机培训技巧教程理论.pptVIP

5. 辅助支腿承载能力计算 5.1 截面尺寸（如图） 惯性矩： IZ=2.296×1010 (mm4) xmax=750 mm Ix=5.497×109 (mm4) zmax=380 mm 根部面积： A=64640 (mm2) 端部面积： A1=45440 (mm2) 5.2 辅助支腿强度计算结果 5.3 辅助支腿整体稳定性计算结果 （按最小面积计算） σmax = 51 MPa [σ] 6. 导梁承载能力计算 6.1 截面尺寸（如图） 惯性矩： IX=1.257×1011 (mm4) ymax=1200 mm IY=5.392×1010 (mm4) xmax=830 mm 面积： A=126840 (mm2) 6.2 导梁强度、刚度计算结果 6.3 导梁联接螺栓计算结果 采用10.9级M22摩擦型高强度螺栓联接，其抗剪承载力120 kN 翼缘板联接：单侧翼缘板所需的螺栓数 48个，选 66个。 腹板联接： 单个螺栓上的总力 N＝87 kN 120 kN 翼缘板螺栓联接图 腹板螺栓联接图 三、桥机主体结构有限元分析 1.主体结构强度、刚度有限元分析模型 1.1 几何模型 1.2 单元类型 1.3 约束条件 1.4 载荷类型及加载方式 2.计算结果分析 2.1 载荷工况一，后悬臂部分 2.2 载荷工况二，主梁中段中点 2.3 载荷工况三，后支腿部分 2.4 载荷工况三，前悬臂部分 1. 主体结构强度、刚度有限元分析模型 1.1 几何模型 忽略螺栓联结细部结构，将主梁和O形后支腿看作一体作为桥机主体结构进行分析计算，如图1所示。前支腿与主梁采用销轴连接，计算中单独处理。 1.2 单元类型 选用SHELL63板壳单元，单元剖分如图2所示。 1.3 约束条件 约束条件为： 后支腿联结处的对应节点其三坐标方向的移动位移均限制为零； 在主梁与前支腿联结处的对应节点其竖向和横向移动位移限制为零而沿纵向则可自由移动。 所有对应节点的转动自由度均不加限制。 1.4 载荷类型及加载方式 风载荷：主体结构上的风载荷按分布载荷处理，预制梁及其他结构上的风载荷按等效集中力对待。 自重载荷：桥机主体结构的自重为分布载荷，吊梁小车及辅助设备等等效为相应的集中力。 起升载荷：将起升载荷等效为集中力作用于吊梁小车车轮处。因起升载荷而产生的卷绕系统中钢丝绳水平方向的拉力，按等效力及等效弯矩作用于桥机前后横梁上。 惯性载荷：横向惯性力等效为集中力作用于吊梁小车车轮处。纵向惯性力叠加在卷绕系统中钢丝绳水平方向的拉力中。 2. 计算结果分析 2.1 载荷工况一，后悬臂部分： 后悬臂应力分布状态： 后悬臂部分应力较大的翼缘板、腹板处的拉应力最大值为 79.3 MPa，最大等效应力值为 73.8 MPa。 * * HZQ900型架桥机 培训教程 主讲:陶英喜(总设计/高级工程师) 冯 辉(控制系统主设计师/硕士研究生) (理论设计汇报) 郑州市华中建机有限公司 目 录 一、桥机载荷与工况分析及稳定 性验算 二、桥机承载能力计算 三、桥机有限元分析 四、桥机驱动机构设计计算 一、桥机载荷与工况分析 及稳定性验算 1.?桥机设计技术条件 2.?载荷及其组合 3. 工况分析 4. 桥机稳定性验算 1. 桥机设计技术条件 1.1 基本要求 1) 起升冲击系数 φ1＝1.05 2) 起升载荷动载系数 φ2＝1.1 3) 工作状态设计风力为6级；非工作状态设计风力为11级 4) 过孔时抗倾覆稳定性系数≥1.5；其他情况下≥1.3 5) 工作环境温度 –20 oC — 50 oC 6) 可同时适用于架设20m、24m、32m双线预应力砼箱梁 7) 适用最大纵坡 2‰ 1.2 技术条件 1）额定起吊能力900 000 Kg 2）利用等级为U0 3）载荷状态为Q3 4）整机