有关双导程蜗杆蜗轮之装配精度及润滑问题昭源企业有限公司.PDF

AMX 技術Q ＆A 有關雙導程蝸桿蝸輪之裝配、精度及潤滑問題 有關雙導程蝸桿蝸輪之裝配、精度及潤滑問題。 1. 雙導程蝸桿蝸輪組及蝸桿蝸輪組的檢驗與裝配之重點 在於齒面的接觸狀況 （齒承，Tooth bearing ，先使用紅丹將蝸輪齒面染色，轉動蝸桿後， 於齒面所留下的接觸印痕，詳第9 項之說明）與齒隙（Backlash ，詳第6 及8 項之說明）。 掌握這兩個重點，則會帶領出良好的蝸桿蝸輪組之精度。 2. 蝸桿蝸輪裝配得精良與否，直接影響工件的摩耗程度。裝配時，必定要注意： 確認蝸桿的軸與蝸輪的軸是否互相垂直後固定之。 確認蝸桿的軸的中心是否維持在蝸輪齒幅的中央平面上。 確認齒面的接觸狀況（齒承，Tooth bearing ）。 3. 雙導程蝸桿的左齒面與右齒面導程長度不同，造成右齒面間的節距（導程）與左齒面間的 節距（導程）不同。因此由於導程的差，使得齒厚變為非固定，是一種齒厚有連續變化的 齒形。蝸輪的齒面也為了與蝸桿的齒面配合，而製作成左右不同的齒面。 因為蝸輪是圓柱齒輪，所以所有的齒面節距相等（齒厚相同）。像這樣的蝸桿蝸輪於一定 的裝配距離下裝配後，若蝸桿沿軸方向移動時，由於嚙合部蝸桿的齒厚是變化的，因此齒 隙的調整才變為可能。 雙導程蝸輪蝸桿的左齒面節距P L P 和右齒面節距 不相等。以右圖為 R 例P P 。與之咬合的蝸輪。是用 R L 與雙導程蝸桿同樣，左右齒面的節 距分別為P ,P ，之滾齒刀切削出 L R 來的。 由於蝸桿的齒厚由左到右逐漸變 厚。所以將蝸桿沿軸方向左右移動 調整。即可得到所要求的齒隙。 昭源企業有限公司 1/18 AMX 技術Q ＆A 有關雙導程蝸桿蝸輪之裝配、精度及潤滑問題 4. ＫＨＫ雙導程蝸桿的轂輪徑上的箭頭標誌，既是指示裝配的方向，亦是齒隙調整的移動方 向。當箭頭指向為右時，齒幅右側的齒厚較薄，左側的齒厚較厚，也就是說KHK 雙導程 P P 蝸桿的左齒面節距 ＞右齒面節距 。 L R 所以當蝸桿向右移動調整時，實際上的嚙合齒面將向左移動（此處齒厚較厚），因此使得 齒隙變小。所有ＫＨＫ雙導程蝸桿，都是以蝸桿在軸方向每移動1mm 時，齒隙變化量為 0.02mm 的基礎所設計出來的。 ＫＨＫ雙導程蝸桿的轂輪徑上的箭頭標誌，既是指示裝配的方向，亦是齒隙調整的移動方 向。當箭頭指向為右時，齒幅右側的齒厚較薄，左側的齒厚較厚。所以當蝸桿向右移動調 整時，實際上的嚙合齒面將向左移動(此處齒厚較厚) ，因此使得齒隙變小。(下圖) 昭源企業有限公司 2/18 AMX 技術Q ＆A 有關雙導程蝸桿蝸輪之裝配、精度及潤滑問題 5. 由於ＫＨＫ雙導程蝸桿蝸輪的左右齒面模數不同，所以蝸桿和蝸輪必須有正確的裝配方向 及裝配位置。請確認以下事項，以確保蝸桿及蝸輪的正確裝配。 裝配方向的確認 雙導程蝸桿和蝸輪產品上刻有箭頭標記，指示裝配方向。裝配時，首先確認蝸輪的正反面， 以蝸輪與蝸桿上箭頭一致的面與方向為裝配方向。裝配方向的錯誤，會造成中心距離（a 值）比標準值大，以致無法裝配或無法正確嚙合，齒面的接觸狀況（齒承，Tooth bearing ） 也不會正確。 裝配基準位置的確認 雙導程蝸桿的齒頂圓上車有v 形小溝（60° ，深度0.3mm ），以此標示基準齒的位置（標 準齒厚的位置）。裝配時此v 溝應對準蝸輪的回