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PSC对船舶结构进行扩大检查的情况举例 广州分社入级与海工部 林子文 随着PSC检查工作的持续和深入发展，各种检查方法和手段也已经日趋完善，检查的范围和力度也越来越大。特别是近几年海上连续出现海上大的安全事故，在国际海事界影响很大，促使了一些港口国采取了相应的严厉措施，规定对进入其港口的部分船舶进行特别检查。下面，我在这里向大家介绍一下PSC对船舶结构性检查的一些情况，不对之处请大家批评指正。 一、2003年 PSC 集中大检查 首先，我们看看备忘录组织和各港口国将在2003年PSC检查的举措和检查重点： ???? TOKYO MOU –???? 2003年9月-11月，对散货船进行集中大检查；检查内容较以往不同的是，此次大检查将涉及压载舱、货舱的内部结构，对构件的腐蚀情况进行检查。 –???? AMSA在2003年将率先对压载舱内部进行检查。 l???? PARIS MOU –???? 2003年7月22日以后，按ILO 147公约要求，对船员工作和休息时间的安排进行检查。 –???? 从2003年7月22日起，PARIS MOU将对下述船舶在12个月内进行一次强制性的扩大检查： –???? 1)??大于3000总吨和船龄大于15年的油轮； –???? 2)???船龄大于15年的散货船和客船； –???? 3）船龄大于10年的气体和化学品运输船。 –???? 有关