水泥搅拌桩 文档.docVIP

邯大高速公路S10合同段 施工技术交底记录 编号：HD-S10-001 工程名称 邯大高速S10标 施工单位 龙建路桥建设公司 交底日期 年 月 日 交底名称 分项 分项分部名称 路基 分项工程名称 水泥搅拌桩 交底内容： 1、施工参数 水灰比：一般采用0.45～0.55 水：一般采用自来水 水泥掺入比：（指水泥重量与被加固的软土重量之比）大于12％水泥搅拌桩28天无侧限抗压强度不低于1.5Mpa，90天单桩极限承载力不小于15KN，单位复合地基承载力不小于150KPa，水泥可采用42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 施工前必须进行成桩试验，成桩工艺性试验桩不少于5根，并取得要求的技术参数。 2、施工工艺 定位 起重机（或用塔架）悬吊深层搅拌机到达指定桩位，对中。当地面起伏不平时，应使起吊设备保持水平。 预搅下沉 待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度可由电机的电流检测表控制。工作电流不应大于70A。如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。 制备水泥浆 等深层搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌治水泥浆，待压浆前将水泥浆导入集料斗中。 提升喷浆搅拌 深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆、边旋转，同时严格按设计确定的提升速度提升深层搅拌机。 重复上下搅拌 深层搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。 清洗 向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直到基本干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。 移位 重复上述步骤，进行下根桩的施工。 将水泥搅拌桩工艺调整为“二喷三搅”。水泥搅拌桩长度应动态控制，当电流表强度大于50A时，可停止施工。 质量要求 1）外观 ① 桩体圆匀，无缩颈和回陷现象。 搅拌均匀，凝体无松散。 群桩桩顶齐，间距均匀。 3）现场浆液按配合比进行配制，配制好的浆液应均匀，不得离析，安排专职试验员负责现场计量。 4）桩的数量、布桩形式应符合设计要求，现场由专职质检员进行检查，并形成检查记录。 5）桩长度及整桩喷浆量应符合设计要求，不合格的坚决返工。 3、沉降与稳定观测 稳定性观测 一般路段沿纵向每隔100m设置一个观测断面；桥头路基段设置2个观测断面。位移观测边桩埋设在路堤两侧坡脚处，以及排水沟外缘与外缘以外10m处。同一观测断面的边桩埋在同一横轴线上。 沉降观测 一般路段和桥头路基段每隔50m设置一个观测断面。沉降板埋置于路中心、路肩的基底。同一观测断面的沉降板埋在同一横轴线上。 4、水泥搅拌桩平面布置 1、路基填筑高度小于6m时，可取消坡脚外侧水泥搅拌桩布置，填土高度大于6m时维持原设计。 2、普通路基段同意《邯大高速公路特殊路基设计优化方案报告》有关意见（当路基填土高度小于6m时，桩间距采用1.8m，采用四边形布置。当路基填土高度大于6m时，路基宽度34.5m范围内桩间距采用1.5m，路肩到坡脚范围内桩间距采用1.8m，采用四边形布置。）。 3、桥 头路段采用水泥搅拌桩加固地基时，路基宽度34.5m范围内桩间距采用1.3m，路肩到坡脚范围内桩间距采用1.5m，采用三角形布置。 4、桥头过度段采用水泥搅拌桩加固地基时，路基宽度34.5m范围内桩间距采用1.5m，路肩到坡脚范围内桩间距采用1.8m，采用三角形布置。 5、涵洞底部采用水泥搅拌桩加固地基时，桩间距采用1.5m，采用四边形布置。 审核人 交底人 被交底人 保存部门：工程部、质安部、档案部 保存期：同竣工