G523（含原S231）大中修项目环境影响报告.docx

PAGE  PAGE 42 一、建设项目基本情况 项目名称G523（含原S231）大中修项目建设单位江苏省扬中市公路管理处法人代表张华联系人朱峰通讯地址扬中市扬高汽渡至江洲广场联系电话传真--邮政编码212200建设地点扬中市扬高汽渡至江洲广场立项审批部门扬发改经信委批准文号【2018】142号建设性质改建行业类别及代码道路建筑E4721占地面积（平方米）98610绿化面积（平方米）--总投资 （万元）3300其中：环保投资（万元）100环保投资占 总投资比例3%评价经费 （万元）--预期投入使用日期2019.6月工程内容及规模： 1、项目建设背景 原S231是泰州与镇江间的重要联系通道。根据《江苏省省道公路网规划（2020年）》，原S231(S238交叉口—扬高汽渡）段已收编至新的G523。同时，（江洲广场—S238交叉口）段将降级为城市道路由地方政府管养。近年来，随着扬中市的快速发展，重载车辆增多导致路面损坏日益严重。目前路面使用状况相对较差，平整度、行车舒适度较低，S231（江洲广场—S238交叉口）尚不能达到国道的要求和标准，同时，为了做好道路移交接养相关工作，迫切需要对G523(含原S231）进行路面大中修。 基于此，江苏省扬中市公路管理处拟投资3300万元对G523(含原S231）进行路面大中修。 2、工程内容 依据江苏交科交通设计研究院有限公司的方案设计，路面大中修处置方案为： ①G523(S238交叉口—扬高汽渡）段：快车道处治方案为铣刨沥青面层和二灰结石，底基层补强处理后其上铺筑32cm水泥稳定碎石基层+0.5cm沥青封层+12cm沥青砼面层；慢车道处治方案为局部补强处理后加铺15cm水泥稳定碎石和5cm沥面层。 ②原S231（江洲广场—S238交叉口）段处治方案为：快车道铣刨沥青面层后，局部补强处理，铺筑4cm沥青面层。项目区地理位置见图1。 本工程于2018年6月开工，预计2019年6月竣工通车。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民???和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》[国务院253号令]的有关规定，江苏省扬中市公路管理处委托江苏环球嘉惠环境科学研究有限公司进行该项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，认真研究了该项目的有关材料，并进行实地踏勘和现场调研，收集和核实了有关材料，根据相关技术规定，开展了建设项目的环境影响评价工作，编制了本项目环境影响报告表，报请有关部门审批。 3．建设工程规模 3.1工程设计范围及设计内容 3.1.1、道路工程 G523南起江洲广场，北至扬高汽渡，道路全长3.287km，路基宽30米，路面宽28.5米（包括非机动车道4.5米×2，侧分带2米×2，快车道15米，中心双黄线0.5米）。属于城市主干道，设计车速 80km/h。 3.1.2、交通设施 本项目为城市主干道，道路需按规定设置相应交通设施，包括交通标志、标线、隔离栅、无障碍设施、交通信号灯、道路监控系统等。 3.1.3、环卫设施 环卫设施主要包括沿线的果皮箱和雨水口的五防装置等。果皮箱单边约50米设置一个。雨水口五防装置每30米设置一个。 3.2施工方案 此项目施工的特点是路线较短，比较适宜机械化施工，施工队伍可分段施工，互不干扰。 4. 筑路材料及运输条件 4.1取土、弃土、环保及节约用地的措施 本段道路在环境保护设计上，尽可能通过设计上的努力，避免破坏环境、污染环境，以达到保护自然环境的目的。 路线尽可能多填少挖，以减少对原地貌的破坏，在路堤段对原地表进行清表或开挖的土不得随意弃土。公路路基等用料必须在指定料场集中取料，平挖浅取，不得随意乱掘，注意环境保护；弃土必须集中堆放，并进行修整。 4.2其它材料 1) 砂石料：沙石料均从商业料场采购，运距20km。 2）沥青：公路所需沥青从附近城市采购，运距100km。 3）水泥：水泥由市水泥厂购进，运距20km。 上述主要筑路材料质量良好，数量充足，完全可以满足本工程的需要。 4.3工程用水及用电 本项目只是在原有基础上进行修整，工程用水及用电均依托原有道路。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 原有路面使用状况相对较差，平整度、行车舒适度较低。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 　自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）： 1、自然地理 扬中市是隶属于江苏省镇江市的县级市，位于镇江市东部长江之中，地理坐标介于东经119o 42’～119 o 58’，北纬32 o ～32 o 19’，为长江下游冲积