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流动守恒原理在流体测量中的应用 * ?? 本讲内容 ?? ?毕托（Pitot）管测速计 ?孔板流量计 ?文丘里（Venturi）流量计 ?转子流量计 ?涡轮流量计 ?? 本讲重点与难点 ?? 第八讲 守恒原理在流体测量中的应用 ?毕托管测速计、孔板流量计、文丘里流量计、转子流量计的构造、原理、特点、安装和使用。 一、毕托管(Pitot)测速计 图8-1 实用测速管（1-静压管 2-冲压管）及其原理图 毕托管(Pitot)测速计原理图 （一）结构与原理 图8-1所示为毕托管测速计示意图。B点称为驻点。如略去A、B间的 阻力，在两点间列Bernoulli方程式，有： （8-1） 参考图8-1，据流体静力学原理，应有 代入式（8-1）最后可得 （8-2） 显然，利用毕托管可以测得管截面上的速度分布。对于圆形管道，为了测得其流量，可以测出管中心的最大速度 umax，再根据最大流速与平均流速的关系，计算出管截面的平均流速，进而求出流量。 （二）安装及注意事项 1. 要求测点上、下游各有50d的直管段，以保证测点处处于均匀流段；2. 测速计测点管口截面必须垂直于流体流向，偏差较大时（如＞5o）将会造成明显的偏差；3. 毕托管的直径 。 二、孔板流量计 （一）原理 图8-3为装置示意图，通常在管道水平段中垂直装一带有同心圆孔的薄 金属板。当流体流过圆孔时，由于流道变小，流速增加，静压力减小。 流体流过孔板后，由于惯性作用，使实际流径继续缩小，至截面2－2“缩脉”处，以后又扩大。在孔板两侧适当位置，如图8-3所示1-1、2-2处装有一U形管压差计，以测量孔板前后压差。 如暂不计孔板阻力损失，在1-1、2-2（缩脉）间列Bernoulli方程式 （8-3） 以孔板孔口处速度u0代替缩脉处速度u2，同时考虑两截面间的阻力损失，引入一压降校正系数C，则式（8-3）变为 （8-4） （8-5） 令 —— 称为孔板的流量系数或孔流系数，则 （8-6） （8-7） 孔流系数的引入并未改变问题的复杂性，只是使表达形式得以简化。只有在正确确定了C0时，孔板流量计才能用以测定流体流量。 由上面推导过程知， 与 、收缩情况及阻力损失等有关。此关 系难以用理论解析，只能通过实验测定。实验表明，对测压方式、 结构尺寸、孔板加工状况等均已规定的标准孔板，有： 实验结果以 为参数，标绘如图8-4（教材图1-52） 由图可见， 增大到一定数值后，曲线为水平直线，即 不随 变化，而只取决于 值。合适的孔板流量计应该设计在这个范围内（图示虚线右面），一般数值范围大约在 。 目前，孔板结构已标准化。安装时应注意孔板上，下游应分别留有（15～40）d和5d的一段直管。 （二）阻力损失 孔板流量计的严重缺点是阻力损失较大，存在由于流道突然扩大和突然缩小而造成的压力降，且不能恢复。作为局部阻力处理，该损失可表示为： （8-9） 上式表明， ，这说明读数R是以机械能损失为代价且 。 所以孔板流量计设计的核心问题是选取一适当的 值，以兼顾R和 。 （三）测量范围 由式（8-7）可知，当C0为常数时，有： 这表明，流量的少许变化会导致读数R的较大变化。这使流量计有较大的灵敏度和准确度。但另外一方面也使该流量计的允许测量范围缩小了，即有： 其中： — 一定允许相对误差下的最小读数 — 决定于U形管的长度 这说明， 与孔板选择无关，仅于 有关，即只取决于U形压差计的长度。 为了扩大测量范围，必须要 增加，同时局部阻力损失 也增大了。因此，孔板流量计不适于测量范围太宽的场合。 三、文丘里（Venturi）流量计 孔板流量计的能耗是由于突然缩小和突然扩大引起的，采用图8-5 所示的渐缩渐扩管，可大大降低阻力损失，该装置称文丘里管。由于 测量流量时，称文丘里流量计。 ??