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3.3 电子数据交换（EDI）技术 3.3.1 EDI的概念 3.3.2 EDI系统组成 3.3.3 EDI标准 3.3.4 EDI的新发展 3.3.1 EDI的概念 1．什么是EDI EDI处理和传输的数据是参与贸易各方之间的商业文件。 文件传输采用国际公认的EDI标准报文格式，通过专门的计算机网络实现。 信息的发送，接收与处理是由计算机自动进行的，无需人工干预。 2．EDI的工作过程 EDI的工作过程可用图3-20表示。 （1）映射—生成平面文件 （2）翻译──生成EDI标准格式文件 （3）通信 （4）EDI文件的接收 3. EDI中商业信息的流通方式 4．EDI的应用范围 3.3.2 EDI系统组成 1．数据标准化 2．EDI软件 （转换软件、翻译软件、通信软件） 3．EDI硬件 （计算机、通信线路、连网设备） 4．通信网络　　 3.3.3 EDI标准 1．什么是EDI标准 EDI标准是国际上制定的一种用于在电子函件中书写商务报文的规范和国际标准。 2．UN/EDIFACT标准的组成 UN/EDIFACT标准包括了EDI标准的三要素——数据元、数据段和标准报文格式，包括以下9个部分： （1）应用语法规则（ISO9735） （2）语法应用指南 （3）报文设计指南 （4）数据元目录（EDED） （5）复合数据元目录（EDCD） （6）代码表（EDCL） （7）段目录（EDSD） （8）标准报文格式（UNSM） （9）贸易数据交换格式构成总览（UNCID） 3．标准报文格式 （1）标准报文的结构（用图3-22描述） （2）标准报文举例（图3-23~3-25所示） 案例: 信天游 1999年10月，中国民航计算机信息中心依托其得天独厚的信息资源于建成了 ()旅游电子商务网站。 信天游网站不但集航空订票，酒店订房，网上租车，网上旅游代办等旅游电子商务服务和丰富的旅游信息为一体，为企业及消费者提供了全方位的服务，而且在机票代 理商、顾客和航空公司之间构筑起公共的平台。信天游网站的建成有效地解决了传统机票销售过程中存在的成本高、渠道不畅的现状，促进了销售业务的发展。 目前，中国民航的这些大型数据网络已经覆盖国内 296个城市，国外 79个城市，国内每个省会都设有网络节点机，全国网络节点总数共计 68个，安装节点机数 176台，卫星小站50个，形成连接 5200余家、用户 20000余台终端设备的庞大规模。信天游网站所有的销售数据和信息均直接来自于民航票务中心主机系统。用户的订票请求通过网站与主机直接连接，实时地响应，是国内唯一的实时网上定座系统。用户的定座信息，通过民航商务数据网络实时地传递给用户所选择的配送商。信天游还将与旅游、出租、旅馆等多家企业合作，计划建设成为中国旅游服务行业的门户网站。 案例分析 实践证明中国民航信息中心当初的选择是完全正确的。目前信天游已经在全国52家城市发展了129家配送商，能够满足大部分城市用户的需求。网站每天的订票量达到一百多张，点击次数也达到数万次。依靠民航总局 计算机信息中心得天独厚的信息资源，信天游网站与航空公司、酒店、租车行、旅行社、航空机票代理人等各类旅游服务企业结成紧密的合作伙伴，为企业集团和个人用户提供了由始发地到目的地的全程的、全方位的旅游电子商务服务. 3.3.4 EDI的发展趋势 企业要开展EDI电子商务，就必须建设一个EDI应用系统，而建设一个EDI系统需要大量的资金，这对于一般中小型企业来讲是困难的，而这也正是EDI发展中的瓶颈之一。 伴随着Internet技术的发展和普及，利用Internet传输EDI报文就成为中小企业进行数据交换和贸易往来的最好解决方案。Internet低廉的费用为众多中小企业所青睐，将来会有越来越多的用户在Internet上进行各种商务数据的交换，从事各种商务活动。 第四节 数据仓库和数据挖掘技术 一、数据仓库（Data Warehouse, DW） 定义：数据仓库是一个面向主题、集成、相对稳定、反映历史变化的数据集合，用于支持管理决策。 二、数据挖掘 (Knowledge Discover Database，KDD) 定义：是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的数据中，提取默认在其中的、事先不知道的、但又具有价值的信息和知识的过程。 当前数据挖掘应用主要集中在电信、零售、农业、网络日志、银行、电力、生物、天体、化工、医药等方面。看似广泛，实际应用还远没有普及。