四川公路网及城镇.doc

四川省公路网络与城镇体系发展关系分析 1引言 道路基础设施是区域经济运行的载体,是社会生产和生活的必要条件。对区域经济系统而言,道路交通承担着系统的循环功能,把区域生产、流通和消费领域之间、城市和农村之间有效联接起来,有力保证了区域生产、生活的正常运转。 2区域概况 四川位于中国西南地区，长江上游，是中国第五大省，介于东经97°21′-108°31′和北纬26°03′-34°19′之间，全省东西长1075公里，南北宽921公里，面积48.41万平方公里。四川西部地区是青藏高原的一部分，东部地区则大都位于四川盆地内。四川与重庆、陕西、甘肃、青海、云南、贵州和西藏自治区接壤。四川省是西部的物流中心，交通运输发达。 3四川城镇体系与交通网络发展的过去 巴蜀大地是中华文明的发祥地之一，历史悠久。古代城镇的兴起，呈十里有一场，三十里有一镇的布局，在川西平原和水陆交通沿线区域基本上如此。在四川几千年的历史长河中一直延续至今，中间没有断代，其中还出现过秦汉、唐宋、明清等几个经济发展较快的时期，这些时期也是四川城市发展较快的时期。近代城镇的变化和发展主要受四川自然条件尤其是受其地形的影响，沿江河城镇发展较快，这与四川水路交通便利有着直接的关系。鸦片战争以后，四川的城镇发展较快，变化较大，在沿长江及其主要支流上的宜宾、泸州、乐山、遂宁、南充、内江等城镇发展迅速。新中国成立后，大规模的经济建设推进了四