2013_燃煤采制岗_B卷.docVIP

判断题（每题1分，共10分）（正确者填“√”号，错误者填“×”号） （ √ ）对于1000t火车运输的入厂原煤（每节50t），在火车顶部实施人工采样时每车至少采取3个子样。 （ √ ）人工采样时，若计算出按照规定的最小子样质量采取的总样质量达不到总量最小质量要求时，可通过增加子样数或子样质量以满足要求。 （ √ ）一般分析试验煤样是指破碎到粒度小于0.2mm并达到空气干燥状态，可用于大多数煤的物理和化学特性测定的煤样。 （ √ ）在制样过程中，在不考虑制备全水分煤样的前提下，可在任一制样阶段进行对煤样进行空气干燥。 （ √ ）一般分析试验煤样在制备时，为了减少制样误差，在条件允许时，应尽量减少缩分阶段，如可实施两阶段（13mm、3mm）破碎缩分。 （ × ）使用共用煤样制备全水分煤样和一般分析试验煤样时，使用九点法抽取全水分煤样后的剩余煤样应保留，以用于下一步继续制备出一般分析试验煤样。 （ √ ）GB 474-2008中规定的制样程序可使以灰分或水分表示的制样和化验方差VPT达到0.2以下，如用机械制样设备，制样和化验精密度可能会更好。 （ × ）堆锥四分法要求在堆锥后所摊成的扁平体的厚度不大于煤样标称最大粒度的3倍。 （ × ）制样过程中的主要误差来源为破碎环节。 （ × ）使用煤炭机械采制样装置进行采样时，采样装置的性能（采样精密度和偏倚）与设备本身相关，与被采煤的煤质特性（