机场路拓宽改造工程Ⅱ标段隧道工程 监理细则(新).docVIP

一、工程概况 本隧道工程是重庆市机场路拓宽改造工程的一部分，现状隧道为双洞、单洞双车隧道。该设计拓宽改造工程是利用现状隧道进行改扩建，原有隧道可视作侧导洞，保持现状隧道平面走向及隧道间中央岩柱厚度不变，分别向两侧扩挖，形成双洞、单洞四车道，双向八车道，隧道右洞设计起止桩号为K0+344- K0+626，长282 米，进口设计标高 438.903米，出口设计标高 445.968米，右线纵坡为 2.5%上坡；左洞起止桩号为ZK0+347.5-ZK0+708.5，长 361 米，进口设计标高438.937米，出口设计标高446.170米；左线纵坡为 2.0% 上坡；进、出口洞门均为端墙式。改造后的隧道净跨17.081M，净高8.482M，隧道总长643M（单洞） 隧道衬砌结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，初期支护采用锚杆支护，即用喷射砼、锚杆、钢筋网和钢架等支护形式组合使用，锚杆采用全长粘结注浆锚杆，二次衬砌采用模注钢筋砼结构，衬砌等厚。 隧道设计基准期：隧道主体结构按满足100年正常的永久结构设计使用；主体结构防水等级二级；地震烈度：基本烈度6度，按7度构造设防。 本次改造主要工作内容为洞口及门洞、洞身结构等主体结构、防水与排水、路面、照明及供电、景观等。 地质情况： 本隧道位于川东丘陵地区，地貌为构造剥蚀丘陵地貌，为中丘地形，地面标高435-488m。上部覆盖层一般厚度0～2