土工合成材料专项施工技术方案.doc

目 录 一、编制依据及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 二、概况 1 2.1 地理位置 1 2.2 场地工程地质条件 1 2.3 工程概况 2 三、施工部署 3 3.1施工组织机构 3 3.2劳动力、机械设备组织 3 3.3 施工准备工作 4 四、土工合成材料施工 4 4.1施工工艺流程 4 4.2 土工布施工 5 4.3 土工格栅施工 6 4.4 土工格栅施工段 7 4.5 土工格栅工艺要求 11 四、质量标准 11 五、质量保证体系 12 六、安全保证措施 12 6.1安全组织保证措施 12 6.2安全管理保证措施 12 6.3安全技术保证措施 13 6.4防洪措施 13 6.5防火措施 13 七 冬雨季施工措施 13 7.1冬季施工措施 13 7.2 雨季施工措施 13 八、文明施工措施 14 九、环境保护措施 14 9.1生态环境的保护措施 14 9.2水资源保护措施 14 9.3大气环境保护措施 14 土工合成材料施工方案 一、编制依据及范围 1、国家及相关部委颁布的法律、法规； 2、有关设计图纸及相关资料； 3、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等； 4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 5、中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验，尤其在公路道路施工中积累的施工经验； 6、相关技术标准、施工指南及中电建黔东南州高速公路投资有限公司下发的相关文件； 《公路工程施工组织设计编制手册》 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011） 《工程测量规范》（GB 50026-2007） 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路隧道施工技术细则》（JTGT F60-2009） 《公路工程路面施工技术规范》 《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012 《高速公路标准化指南》 1.2 编制原则 1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3、根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4、积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在公路施工中的先导作用。 1.3 编制范围 概况 2.1 工程概述 凯里环城高速公路北段是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的重要组成部分，是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》要求2017年开工建设项目，本项目建设对加快黔中经济区建设、支撑凯里-麻江-福泉同城化和新型工业化发展，完善全省高速公路网络，促进凯里市过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效，落实“大扶贫战略行动、坚决打赢脱贫攻坚战”，同步全面建成小康社会具有重大意义。 凯里环城高速公路北段四分部一工区项目部（以下简称项目部）承担主线K38+966~K42+600及麻江联络线LK0+976.789~LK6+930的施工任务，全长9587.211米。 本项目为v=100km/h四车道高速公路，路基宽度26.0米。 本项目投资人为中国电建黔东南州高速公路投资有限公司，设计咨询单位为招商局重庆交通科研设计院有限公司。 ?2.2 自然特征 2.2.1 地形地貌 项目区凯里市地处云贵高原向中部丘陵过渡地段的苗岭山麓，最高山峰海拔1447米，最低（清水江流出境处）海拔532米，平均海拔850米，主要有侵蚀构造地形及溶蚀地形。 侵蚀构造地形 该地形受构造控制明显，山脊与水系分布有一定方向性，与构造线方向一致，山体多呈脊状，河谷“V”型，水系发育，山坡陡峻，主要包含台状低山地貌、脊状地中山地貌及垄状低山地貌。 溶蚀地形 项目区可溶岩厚度大，分布广，常与碎屑岩类相间分布，由于褶皱断裂发育，岩溶发育程度各地差异向大，岩溶形态缤纷多姿，地貌类型繁杂，主要可分为邱峰洼地地貌、峰丛洼地地貌及峰丛槽谷地貌。 2.2.2 工程地质特征 我部主线K38+966--K42+