对目前上海航运金融业发展调查.pptVIP

对目前上海航运金融业发展现状的调查与分析 小组成员： 班级2011272 学 姓名：纪静（组长） 班级2011272 学 姓名：吕征远 班级2011272 学 姓名：张蓓蓉 班级2011272 学 姓名：张昊 班级2011272 学 姓名：谢涛 班级2011272 学 姓名：王禹汇 小组成员及其分工 纪组长）安排工作、参与确定论文主题、收集数据、参与完善论文、进行答辩 吕征与确定论文主题、收集数据、合作撰写并完善论文 张蓓与确定论文主题、收集数据、合作撰写完善论文 张与确定论文主题、收集数据资料、参与完善论文 谢与确定论文主题、收集数据资料、参与完善论文 王禹与确定论文主题、收集数据资料、参与完善论文 摘要 本文采用管理学中的SWOT分析框架。对上海航运金融业的产业现状进行分析，抓准机遇，把握重点，迎接挑战，解决问题，为把上海打造成国际航运金融中心做好充足准备。同时，分析国内外自由港口的建设经验，从本国，特别是上海的实际出发，利用产业转移和全球化的战略机遇，借鉴有益成果，以促进上海的航运金融发展。最后，经济的发展靠科技，科技的进步靠人才。如何在机遇期成功地发展壮大航运金融业，人才战略是先决条件。为此，提出一些关于人才培养的建议，同时，为即将大三的经济学专业的我们增加了一条就业取向，供有兴趣的同学参考并提前做准备。 关键字：航运金融；发展现状；人才建设 航运金融概述 航运金融具有产业关联度高和产业附加值高等特点，航运金融在国际金融市场上举足轻重，而且对国际航运市场的发展有着重要影响。航运金融通常指航运企业运作过程中产生的融资、保险、货币保管、兑换、结算和融通等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称。 航运金融的主体有航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构。 上海航运金融发展的现状和特点 为了加速我国航运金融的建设，2009年3月25日，国务院常务会议原则审议通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际航运中心和国际金融中心的意见》： 提出要加快发展航运金融服务，支持开展船舶融资，航运保险等高端服务；积极发展多种航运融资方式，探索通过设立股权投资基金等方式，为航运服务业及航运制造业提供融资服务，允许大型船舶制造企业参与组建融资租赁公司。 提出将上海基本建成国际金融中心的同时，还要将上海建设成为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。 （一）中国航运金融市场亮点纷呈 1、银行船舶融资增速放缓，产品创新能力显著增强。 2、金融租赁成为第二大船舶融资方式。 3、航运保险市场发展较快。 4、航运运价指数衍生品不断取得突破。 5、中国航运金融体系其他领域的发展也令人瞩目。 （二）目前上海航运金融业发展的特点 但由于我国航运金融发展比较晚，上海航运金融业还处于起步阶段目前，上海航运金融业的发展主要呈现以下几个特点： 1、上海航运金融规模小，处于产业链低端市场 2、航运金融业的政策法规不健全，削弱了上海航运金融服务的竞争力 3、上海金融机构知名度和专业化水平有待大力提升 上海发展航运金融的SWOT分析 国内外航运金融发展的比较及启示 上海在航运金融发展方面属于后起之秀，要抓住世界航运金融发展趋势，推进“国际金融中心”和“国际航运中心”建设，就必须借鉴世界其他国家、地区和城市发展航运金融的经验和教训，以创造较大的后发优势。 当前，航运金融发展较为迅速的城市有伦敦、纽约、东京、新加坡，而国内则有香港、天津、大连等。通过总结和借鉴著名港运城市发展航运金融的经验和教训，并与上海实际发展情况进行比较，以便为上海航运金融的发展提出合理建议。 表1 金融服务与国际航运中心的评价指标体系及国内外比较 1、大力发展航运服务业，以创造航运金融发展的必要条件比较上海、香港和伦敦的现代航运服务业产业链可发现： 上海航运服务业主要集中在产业链下游(如码头、仓储、货运、报关、物资供应等港口服务业)，而香港各功能均具备，中游较强(如货物运输、船舶租赁、拖船作业等海运业)，伦敦强项则在上游(如航运交易及其服务业)。 各航运中心的发展历程，从下游产业起步，等至成熟期则集中于高增值的上游产业，但仍然通过转型适当地保留中下游产业，以满足各方面不同的需求。 因此，上海国