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提速线路主要技术条件 土木学院 易思蓉 2006年11月 客货共线200km/h线路的主要技术规范 各项技术标准的研究和技术发展过程 提速线路工务设备主要技术条件 1、主要技术规范 《客运200km/h暂规》 《客货200km/h暂规》 《提速200km/h技术条件》 三种暂规的异同点 客运200km/h暂规 客运200km/h暂规 客货200km/h暂规 提速200km/h技术条件 三种暂规的异同点 2、技术标准研究与发展过程 广深线建设与运营实践 干线提速综合试验 既有线五次大提速关键技术的突破 秦沈客运专线建成投入运营 200km/h综合试验 广深线建设与运营实践 广深准高速铁路开通 干线提速综合试验 既有线五次大提速关键技术的突破 中国铁路提速的技术难点—速密重并重 中国铁路客货混运 速度、密度、重量并重 必须自主创新具有自己特点的提速模式 (1)对敏感波长的不平顺进行组合、研究在组合不平顺作用下机车车辆动力学行为； 经实践验证具有良好的符合性，处于国际理论研究的前沿。 秦沈客运专线的关键技术 秦沈客运专线示意图 路基工程：强化基床结构、采用级配碎石、沉降率小于4cm/年 一次铺设跨区间无缝线路，最长一段200.918km 全线仅三段组成 研制成功38号码道岔 直向250km/h，侧向140km/h 牵引供电系统300km/h，自动化、远动化 首次采用车载速度显