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公路总体布局——路线设计 1、公路路线与地形类别 公路路线根据所处地理位置的不同可分为平原区路线、丘陵区路线和山岭区 路线，其特点如下： 1） 平原地路线 因平原区的地面高差变化微小，其平面线形可采用较高的技术指标，尽量避 免采用长直线或小偏角，但不应为避免长直线而随意转弯，在避让局部障碍物时 M O 要注意线形的连续、舒顺。 C G. 纵面线形应结合桥涵、通道、交*等构造物的布局，合理确定路基设计高度， N 纵坡不应频繁起伏，也不宜过于平缓。 O L 2）丘陵区路线 U H Z 选线活动余地较大，应综合考虑平、纵、横三者的关系，恰当地掌握标准， 提高线形质量。设计中应注意： W. W W （1）路线应随地形的变化布设，在确定路线平、纵面线位的同时，应注意 横向填挖的平衡。横坡较缓的地段，可采用半填半挖或填多于挖的路基；横坡较 网 陡的地段，可采用全挖或挖多于填的路基。同时还应注意纵向土、石方平衡，以 龙 减少废方和借方。 筑 （2 ）平、纵、横三个面应综合设计，不应只顾纵坡平缓，而使路线弯曲， 平面标准过低；或者只顾平面直捷、纵坡平缓，而造成高填深挖，工程过大；或 者只顾工程经济，过分迁就地形，而使平、纵面过多地采用极限或接近极限的指 标。 （3 ）冲沟比较发育的地段，汽车专用公路和二级公路可考虑采用高路堤或 高架桥的直穿方案；三、四级公路则宜采用绕越方案。 丘陵地形包括微丘和重丘，它们介于平原和山岭间，其特点是宽脊低岭，山 形或聚或散，迂回曲折，地面起伏多变，相对高差较大。根据地形起伏大小丘陵 地区路线分为：微丘区路线和重丘区路线。 微丘区路线的平面线形应充分利用地形处理好平、纵线形的组合，不应迁就 微小地形，造成线形曲折，也不宜采用长直线，造成纵面线形起伏。 重丘区的路线选线活动余地较大。 3）山岭区路线 M O 山岭地区山水相隔，山峦重叠，山高坡陡，谷深流急，地形曲折复杂，但山 C . 脉水系清晰。山岭地区路线一般以顺山沿河布设，必要时横越山岭。按路线通过 G N 部位的地形特征可分为以下几种线形。 O L U （1）沿河（溪）线：沿河（溪）线是沿河谷两岸布线，设计中应