公路测量中GPS技术应用.docVIP

公路测量中GPS技术应用研究 摘 要：公路测量在整个公路建设中起着非常重要的作用，随着我国交通事业的不断发展，也面对着越来越繁重的测量工作，需要引入一些简洁、方便、信息化的措施。gps的出现和不断完善，使人们认识到了其广阔的应用前景，并成功的引入到公路测量中，gps技术为公路测量带来了极大的便利。主要探讨了公路测量中gps技术的应用。 关键词：公路工程 测量 gps 1 引言 gps是global positioning system的简称，我们通常称之为全球定位系统是“球位系”。gps最初开发的目的是为了局势用途，在20世纪70年代由美国陆海空三军共同参与开发的新一代空间卫星导航定位系统 。其主要目的是为陆、海、空三军的军事作战任务提供及时的、全天候和全球性的导航服务，同时也可以用来收集情报、进行敌情检测和提供应急通讯等，经过20多年的研究实验，总共投入300亿美元，由24颗gps卫星布设的星座已经完成,可以覆盖全球98%的面积。 随着我国高等级公路的不断迅速发展，对测量技术和测量的标准也是提出了更高的要求，对于长线路和高山河流的情况，由于已知点少导致用常规测量手段进行测量,形成布网比较困难，而且难以满足高精度的要求。目前，在我国国内已经开始逐渐利用gps技术建立线路首级高精度控制网，再利用常规的测量方法进行导线的加密。大量的实践证明，利用gps技术去顶点的位置在几十公里范围内的误差可以控制在2cm左右的程度，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大缩短了工期。 2 gps的技术特点 gps功能必须具备gps终端、传输网络和监控平台三个组成部分；这三个部分缺一不可。在单点导航定位和相对测地定位两个方面gps可以发挥很大的作用。相对测地定位的原理就是利用l1和l2载波的相位观测值老进行高精度的测量，利用载波相位测量局域差分法来具体确定点的位置：在地面接收机之间进行一次求差，对接收机和卫星观测历元进行二次差，在进行两次求差之后就可以求得基线的长度；这其中怎样得到整周模糊度是关键，我们可以根据不同的使用要求利用不同的求解模式,通常求解模式有静态、快速静态以及rtk等。在观测地壳变形和国家大地测量等高精度测量中通常采用静态模式；由于快速静态测量昨夜效率高和精度高的优势在在一般的工程测量中被大量采用。 2.1 测站之间不需要通视 传统的测量工作需要满足两个测点能够通视这个条件，对于地形复杂地区和高程变化大的地区非常不方便，仅仅是为了满足通视这个条件就会无形的增加很多工作量。gps正是能够弥补传统测量在这一方面的不足，利用gps进行测量可以更加灵活的选取测量点，保证满足公路测量的需求。但是需要注意的是gps点位的确定要尽量选择在皱眉没有遮挡的地段，避免对gps信号的接受产生不利的影响。 2.2 定位精度高 大量的应用实践已经证明，gps的相对定位精度在100km范围内可达6-10m，100-500km范围内可以控制到8-12m，跟普通的电磁波测距仪相比,gps的边长较差可以控制在0.6mm范围内,校准所需中误差控制在0.3mm内。 2.3 观测时间短 随着对gps的不断应用和对系统的不断完善，应用软件的不断更新，从目前情况来看50km以内的相对静态定位，一般在25-30分钟内就可以完成；如果每个流动站与基准站的距离在15km内，可以采用快速静态相对定位进行测量，所需要的时间非常短暂，在进行完定位之后，其他站之间的观测就可以在几秒钟之内完成。 2.4 可以提供三位坐标 gps测量不仅仅是可以精准的确定各测站的平面位置，也可以精确的得到测站的地面高程。rtk技术的出现就是一种很好的得到三维坐标的新方法,改技术的出现在某种程度上是对公路测量的一次革命性改变。利用rtk技术可以实时的得到地面点的三维坐标。这就对现场的实时放样提供了可能性，同时也可以满足点位测量和中桩测量等的要求。 2.5 操作简单,能实现全天候作业 gps测量已经实现高度自动化。gps测量高度自动化可以大大降低测量作业的劳动强度，减少野外勘测的工作量，提高测量的作业效率。gps测量作业效率通常可以达到常规测量方法的3倍以上。目前gps接收机的发展趋势开始向小型化和智能化的方向发展，观测人员只需要完成少量的工作,在完成天线对中和整平后，gps接收机就可以自动完成观测，在测量完成之后将获得的测量数据用专门的数据处理软件处理,处理完成之后就得到了测点的三维坐标。gps观测可以实现任何地点、任何时间不间断的地进行，只要不影响信号接收，大部分气象条件下都可以进行测量。 3 gps技术在公路测量中得应用 3.1 绘制大比例地形图 高等级公路的道路选线需要在大比例尺带状地形图上来完成，传统的测图方法是先要建立首级控制网，再进行碎部的测量，最后绘制成大比例尺地形图。但是用传统