气压及液压最全教案集7-8(免费全一册).doc

武威职业学院教案 教师姓名 任林昌 授课班级 12机制数控 授课形式 讲授 授课日期 　第 10 周 2014.10.28 授课时数 2 授课章节名称 第二章 液压基本回路 2.1 方向控制回路 教学目的 教学目标 1、了解常用的液压基本回路分类； 2、掌握方向控制回路换向回路、锁紧回路的工作原理、各元件的作用和相互之间的关系； 3、掌握压力控制回路调压回路、减压回路、增压回路和卸荷回路的工作原理、元件的作用和相互之间的关系； 4、培养学生观察、分析及综合归纳能力P98 2-1、2-2 教学后记 教 学 步 骤 与 内 容 备注 一、新课引入 第七章 液压基本回路 常用的液压基本回路，按其功能可以分为方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路和顺序动作回路等四大类。 7、1 方向控制回路 方向控制回路是控制液流的通、断和流动方向的回路。在液压系统中用于实现执行元件的启动、停止以及改变运动方向。方向控制回路包括换向和锁紧两种基本回路。 1、换向回路 换向回路的作用是改变执行元件的运动方向。液压系统中执行元件运动方向的变换一般由换向阀实现。 如图所示为采用二位四通电磁换向阀的换向回路。电磁铁通电时，阀心左移，压力油进入液压缸右腔，推动活塞杆向左移动（工作进给）；电磁铁断电时，弹簧力使阀心右移复位，压力油进入液压缸左腔，推动活塞杆向右移动（快速退回）。 2、锁紧回路 闭锁回路（又称锁紧回路）用以实现使执行元件在任意位置上停止，并防止其停止后蹿动。常用的闭锁回路如下： 1. 采用滑阀机能为中间封闭或PO连接的换向阀组成的闭锁回路 图a为采用三位四通中间封闭机能换向阀的闭锁回路。图b为三位四通PO连接机能换向阀，具有相同的锁紧功能。不同的是前者液压泵不卸荷，并联的其他执行元件运动不受影响，后者液压泵卸荷。这种闭锁回路结构简单，但由于换向阀密封性差，存在泄漏，所以闭锁效果较差。 教 学 步 骤 与 内 容 备注 a 采用锁紧功能的换向阀组成的换向回路 b 采用液控单向阀的闭锁回路 2. 采用液控单向阀的闭锁回路 右图所示为采用液控单向阀的闭锁回路。液控单向阀有良好的密封性，锁紧效果较好。 7、2 压力控制回路 利用各种压力阀控制系统或系统某一部分油液压力的回路称为压力控制回路。在系统中用来实现调压、减压、增压、卸荷和多级压力等控制，满足执行元件对力或转矩的要求。 1、调压回路 根据系统负载的大小来调节系统工作压力的回路叫调压回路。调压回路主要由溢流阀组成。 1）单级调压回路 a图为由溢流阀组成的压力调定回路，用于定量液压泵系统中。在液压泵出口处并联设置的溢流阀，可以控制液压系统的最高压力值。必须指出，为了使系统压力近于恒定，液压泵输出油液的流量除满足系统工作用油量和补偿系统泄漏外，还必须保证有油液经溢流阀流回油箱。所以，这种回路效率较低，一般用于流量不大的场合。 2）二级调压回路 b所示为二级调压回路，可实现两种不同的系统压力控制。由先导型溢流阀1和直动式溢流阀3各调一级。 a单级调压回路 b 二级调压回路 3）多级调压回路 如图所示由溢流阀1、2、3分别控制系统压力，从而组成三级压力调压回路。 多级调压回路 2、减压回路 在定量液压泵供油的液压系统中，溢流阀按主系统的工作压力进行调定。若系统中某个执行元件或某个支路所需要的工作压力低于溢流阀所调定的主系统压力（如控制系统、润滑系统等）。这时就要采用减压回路。减压回路主要由减压阀组成。 如图所示为采用减压阀组成的减压回路。减压阀出口的油液压力可以在5×105Pa以上到比溢流阀所调定的压力小5×105Pa的范围内调节。 采用减压阀的减压回路 采用单向减压阀的减压回路 如图所示为采用单向减压阀组成的减压回路。液压泵输出的压力油液，以溢流阀调定的压力进入液压缸2，以减压阀减压后的压力进入液压缸1。活塞返程时，油液可经单向阀直接回油箱。 3、增压回路 增压回路是用来使局部油路或个别执行元件得到比主系统油压高得多的压力。增压的方法很多，右图为采用增压液压缸的增压回路。 当工作液压缸活塞上升（回程）时，补充油箱中的油液可以通过单向阀进入增压液压缸的b缸，以补充这一部分管路的泄漏。 4、卸荷回路 当液压系统中的执行元件停止运动或需要长时间保持压力时，卸荷回路的功用是在液压泵驱动电机不频繁启闭的情况下，使液压泵在功率损耗接近于零的情况下运转，即输出的油液以