03第3章气缸密封性检测.pptVIP

第一节　气缸密封性的检测与诊断 气缸密封性是表征发动机技术状况的重要指标。 气缸密封性与汽缸活塞组的状况有关 一　概述 1，汽缸活塞组组成 汽缸活塞组：包括汽缸、活塞环、气门、汽缸盖、汽缸垫等包围发动机工作介质的零部件 组成燃烧室的零件 配缸间隙： 气门密封带： 活塞环形状： 气门油封： 二 气缸压缩压力的检测 1.　用机械式气缸压力表检测气缸压缩 （1）气缸压力表 气缸压力表是检测气缸压缩压力的一种专用压力表，它一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成。 气缸压力表接头有螺纹管接头和锥形或阶梯形橡胶接头两种。螺纹管接头可以拧在火花塞或喷油器的螺纹孔中；橡胶接头可以压紧在火花塞或喷油器孔中。单向阀处于关闭位置时，可保持测得的气缸压缩压力读数(保持压力表指针位置)；单向阀打开时，可使压力表指针回零，以用于下次测量。 （2）检测方法： 将发动机运转至正常工作温度（水温80C~90C）后熄火进行。 汽油机需要拆除全部火花塞，将节气门和阻风门全开；柴油机需要拆除全部喷油器。 然后把气缸压力表的锥形橡皮头压紧在火花塞（喷油器）孔上用起动机转动曲轴3~5s（转速应符合原厂规定）。 待压力表指针指示并保持最大压力后停止转动，记录压力表指示的读数。 按下单向阀按钮使压力表指针回零。 按上述方法依次进行测量，每缸测量次数不少于二次，取平均值。 插入动画 （3）诊断标准 以发动机处在海平面为准