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输油管线路设计优化模型 摘要 本文考虑了炼油厂之间和炼油厂与铁路线之间距离的各种情况，建立了以管线费用总和最小为目标的优化模型。问题一对炼油厂之间和炼油厂与铁路线之间距离的各种情况进行讨论，根据各种情况的特点，采用非线性规划的方法建立优化模型；问题二中，在已知炼油厂位置、管道铺设费用和附加费用的条件下，设计以费用最小为目标的管线布置方案并给出了相应的费用。问题三根据实际炼油厂的生产能力和各种管线铺设费用，建立了非线性规划模型。 对于问题一，根据炼油厂之间和炼油厂与铁路线之间距离的不同情形，将问题分为三种情况进行讨论，同时考虑到修建共用管道和非共用管道费用相同和不相同的情况，分别建立优化模型，并给出一般性的结论： 1、当两炼油厂的连线平行于铁路线时，共用管道与非共用管道的交接点在两炼油厂连线的中垂线上使得管线建设总费用最省。 2、已知A、B两点、一条直线L和一点P使得PA+PB+PD取最小值，当时，若，则有P点坐标为（，0），此时不需要铺设共用管道，且车站应建设在P点；否则，需要铺设共用管线。 对于问题二，首先对各公司评估的附加费用进行加权平均。在此基础上，考虑总路线最短建立了模型五，并用lingo求解得总费用为287.2517；考虑附加费用最省的前提下，建立以总费用最少为目标的优化模型（模型六），并用lingo求解得总费用为283.3307万元；最后以总费用最小为目标建立模型