生活中圆周运动3.18 22.pptVIP

知识回顾 1、向心力的定义： 指向圆心的合外力 4、向心力的来源（难点）： 向心力不是真实存在的力．是一种按照效果命名的力，可以由重力（引力）、弹力、摩擦力等任一种力以及这些力的合力或分力来充当 。 2、向心力的大小： 3、向心力的方向： 时刻指向圆心，时刻变化 生活中的圆周运动 生活中的圆周运动 新华网北京4月28日电 记者从铁道部获悉，2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞，死亡70人，伤416人。事故原因正在调查中 记者了解到当时事故发生的背景：胶济铁路在村子的东北面有一个接近90度的转弯，从转弯处往西，中铁二十局正在施工建设的胶济客运专线大尚特大双线立交桥正在进行桥墩建设。事故就发生在拐弯处。 为什么火车会脱轨？ 火车车轮 FN G v F F 水平轨道上的转弯 C：由于该弹力是由轮缘和外轨的挤压产生的，且由于火车质量很大，故轮缘和外轨间的相互作用力很大，易损坏铁轨。 A：此时火车车轮受三个力：重力、支持力、外轨对轮缘的弹力。 B：外轨对轮缘的弹力F提供向心力。 思考与讨论 2.火车所需的向心力由哪些力来提供？ 1.如何设计轨道？写出方案并画出设图？ 观看1 实际轨道上的转弯 θ mg F合 θ = 由上式可知,速度是由半径和倾角决定,火车轨道建成后,转弯的安全速度就确定下来了. F合 = m g · tan θ F向 = — v 2 r m 想一想： 如果转弯时速度不等于规定的速度， 会发生怎样的情况？ 生活中的圆周运动 FN 当v=v0时： 当vv0时： 当vv0时： 轮缘不受侧向压力 轮缘受到外轨向内的挤压力 轮缘受到内轨向外的挤压力 F弹 F弹 你能找出胶济铁路事故的原因吗？ 生活中的圆周运动 济南铁路局工作人员表示，发生脱轨事故的T195特快列车最高行车速度为160公里/小时，而通常的行车速度为120-130公里/小时。但因为行车路段实行限速，则速度通常会限制在100-120公里/小时。4月28日下午6时，山东省委宣传部和济南铁路局党委宣传部联合召开的新闻会上，山东省委宣传部常务副部长姜铁军称，出事火车T195实际车速达131公里/小时，已经超速。  应用提升 [例1 　铁路转弯处的圆弧半径是300 m，轨距是1435 mm，规定火车通过这里的速度是72 km/h，内外轨的高度差该是多大，才能使铁轨不受轮缘的挤压． 分析：本题考查利用圆周运动知识解决实际问题的能力．若火车在转弯时不受轨道挤压，火车所受的重力和轨道对火车的支持力的合力提供向心力，同时还应该注意火车转弯平面是水平面． 解析：受力分析如图所示，作平行四边形，根据牛顿第二定律有  应用提升 h d 观看2 O mg FN Ff mg FN F向 观看3 汽车过拱桥时对它的速度有限制吗？ mg - FN= m — v 2 r mg = m — V0 2 r V0 =√g r 临界速度：物体在竖直面上做圆周运动的最大速度 FN mg 生活中的圆周运动 想一想 临界状态： FN =0 物体处于失重状态 FN mg 思考与讨论 FN- mg = m — v 2 r 此时，FNmg，v可以取任意值 物体处于超重状态 对比:同一辆车以相同的速度大小V在三种桥面运动 FN mg FN mg FN mg  思考与讨论 mg=FN mgFN mgFN 观看4 表演 地球可以看作一个巨大的拱形桥。汽车沿南北行驶，不断加速。请思考：会不会出现这样的情况： ? 速度大到一定程度时，地面对车的支持力是0？此时汽车处于什么状态？驾驶员与座椅间的压力是多少？驾驶员躯体各部分间的压力是多少？驾驶员此时可能有什么感觉？ 生活中的圆周运动 思考与讨论 思考与讨论： 地球可以看做一个巨大的拱形桥，桥面的半径就是地球的半径。会不会出现这样的情况：速度大到一定程度时，地面对车的支持力是零？这时驾驶员与座椅之间的压力是多少？…… 离心运动 A 　　做圆周运动的物体，在所受合外力突然消失或不足以提供圆周运动所需向心力时，就做逐渐远离圆心的运动，这种运动就叫离心运动。 离心运动的应用 　2010年郑州市北环花园路立交桥又现“飞车” 昨天又有一辆汽车从桥上掉下，这已是本报报道过的今年“第七飞”　 小结 一：知识回顾 二：实例分析 三：方法与步骤 （1）明确研究对象； （2）确定在哪个平面做圆周运动，找圆心和半径； （3）确定研究的位置，受力分析 （4）据向心力公式列方程。 生活中的圆周运动 * 受力分析得：需增加一个向心力（效果力），由铁轨外轨的轮缘和铁轨之间互相挤压而产生的弹力提供。