DT第10章-2.中国历代地图学家.pptVIP

中国历代地图学家 中国历代地图学家 中国历代地图学家 传说中的中国古地图起源较早，四千年前就已经在使用了。西周时，地图已被广泛地应用于生产、军事、城市建设及墓葬规划等方面；从春秋战国到秦汉，各诸侯国之间争战不断，对地图精度要求越来越高，使地图编制的水平有了明显的进步；经过两汉的发展，到晋代，地图不仅在制图工艺上有较大提高，制图理论上也有较大突破。在这个过程中，一些致力于科学探索的古人发挥了重要的作用。 战国至五代 石 申：生于约公元前4世纪，又名石申夫，战国时代魏国天文学、占星学家。所著有《天文》八卷、《浑天图》等。后人把他的《天文》与楚人甘德的《天文星占》合二为一称为《甘石星经》。石申和甘德曾系统地观察了金、木、水、火、土五大行星的运行，发现了五大行星出没的规律；他们还记录了八百颗恒星的名字，测定了一百二十一颗恒星的方位。后世许多天文学家在测量日、月、行星的位置和运动时，都要用到《甘石星经》中的数据，因此，它在中国和世界天文学史上都占有重要地位。 战国至五代 张衡：公元78－139年，字平子，河南南阳西鄂人(今河南省南阳市石桥镇)，东汉时期著名的天文学家，文学家、思想家及木制机械大师。主要著作有《灵宪》、《灵宪图》、《算网论》、《二京赋》等。他发明创造的“地动仪”(公元132年)，是世界上第一架测定地震及方位的仪器；“浑天仪”(公元117年)，是世界上第一台用水力推动的大型星象观察仪器。在地理地图领域，他发明了构思巧妙的指南车、记里鼓车。 指 南 车 指 南 车 是用一辆双轮独辕车组成，由马来拉动。车箱内采用一种能自动离合的齿轮系。车箱外壳上层，置有一个木刻的仙人，无论车朝哪个方向转弯，它的伸臂都指向南方。 至于指南车的制法，主要是采用差动齿轮的机械原理。车里面装有９个大小不同的齿轮，当两个齿轮拼合在一起时，一个齿轮向右转，隔壁一个便相反地向左转，利用这个道理，可以使指南车上木人的那只手指向南方，当车轮向东转时，有的齿轮就反转，使手仍保持向南，所以不管车轮怎么转，手指可以永远指向南方。经王振铎、刘仙洲等先生的考证，其构造大体是：车中水平地安装着一个大平轮（有４８个齿），其中心竖一长轴，上面立着一个木雕仙人。车轮直径６尺，两轮间的距离也是６尺。两个车轮内侧各装有一个小齿轮（有２４个齿）。它们能随着车轮一起转动。在大平轮和小齿轮之间的空隙上方各悬着一个小平轮（有１２个齿），悬挂小平轮的绳子的另一端系在车辕的后端。 战国至五代 裴秀：字秀彦，河东闻喜（今山西闻喜）人，出生于公元223年，死于公元271年，终年48岁。自幼好学，才华显著。年轻时在魏、晋朝做官，职至“司空”（相当于宰相），专门负责管理国家地图、户籍等。34岁便开始创立我国最早的地图编制理论“制图六体”，即绘制地图有六条法则：分率、准望、道里、高下、方斜、迂直。 战国至五代 这六条法则运用时互为参考，综合运用，把地图的比例尺、方位和距离三个基本要素与自然界表象， 通过法则得以在地图上体现。 裴秀依据“制图六体”理论绘制了著名的“禹贡地域图”共十八幅，图上不仅绘出各诸侯、府县的政区， 居民地的位置，而且把古代的九州、历史上各王朝曾经举行会议的会址，签订条约的地点、古地名皆表示出来；另一项重要作品就是将旧《天下大图》缩编为《方丈图》。这两项地图作品在中国地图发展史上有着重要的历史地位，可惜这两种图都没能留存下来。 战国至五代 一 行：公元683年－727年，本名张遂，魏州昌乐（今河南南乐县）人。唐朝高僧，著名的天文学家。主要成就是主持编制《大衍历》，制造天文仪器、观测天象和主持天文大地测量等方面均有重要的贡献。 战国至五代 贾 耽：公元729－805年，字敦诗，沧州南皮（今河北省南皮县）人，唐代地理学家、地图制图学家。他在55岁时组织画工绘制《海内华夷图》，全图幅面约十平方丈，耗时17年，完成了这个巨幅唐代中国全图——继裴秀之后又一伟大的地图作品，在中国和世界制图学史上具有重要意义。可惜此图已失传，但它的缩印本在南宋刻石为《华夷图》。 北宋至元朝 宋、元两朝统治中国愈400年，文化、科学的发展达到了前所未有的高峰，特别是宋朝可称为中国自然科学发展的黄金时代。地理学和地图学也有了突飞猛进的发展。出现了沈括、黄裳、郭守敬、朱思本等数位对地图学有重要贡献的科学家及地图学家。 北宋至元朝 沈 括：公元1031－1095年，字存中，钱塘（今浙江杭州市）人。北宋时期著名科学家、政治家。对天文、地理、数学、医学、农业等均有研究，又兴修水利，改制浑天仪、浮漏和景表，发现磁偏角。主要著作《梦溪笔谈》、《良方》、《长兴集》，曾编修成《天下州县图》。 北宋至元朝 黄 裳：？－公元1190年，字文叔，四川隆庆府普城（今剑阁）人。南宋时期制图学家。精通天文、地理和制图，绘成