GK0+234桩基钻孔施工技术交底.doc

花石峡至久治公路（大武至久治段） （DJ6合同段） GK0+234.5东柯曲大桥 桩基钻孔施工技术交底 花久公路大武至久治段（DJ6）项目经理部 二O一三年十月十五日 成都至香日德公路花石峡至久治(省界)段公路工程 桥梁桩基钻孔施工技术交底 技术交底书 交底单位：甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司 编号： 工程名称 大武至久治公路 项目名称 桥梁工程 交底内容 桥梁桩基钻孔施工 交底日期 交底人 接受人 钻孔施工 根据桩顶设计高程，用机械配合人工平整场地，在桩位附近修筑钻孔平台、钢筋笼摆放场地及进出场道路，面积要满足安置钻机，钢筋笼摆放的需求，按照桩基平面位置、钻机数量和钻机移位要求进行布置。 护筒采用10mm钢护筒，护筒的直径比桩基直径大0.4-0.6米，高2m,顶端埋设高度比桩顶标高高出0.5米左右，埋置深度不小于1.5m。埋设护筒时，先在桩位处挖出比护筒外径大的圆坑，坑底分层夯实，把钻孔的中心位置标于坑底，再将护筒吊放进坑内，使护筒中心位置与桩位中心重合，护筒竖直。在护筒周围对称、均匀地回填粘土。在主线外征地范围内开挖出泥浆池，选取水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土制备泥浆，要有一定的粘结能力，在钻进过程中能够产生较好的护壁。钻孔前在泥浆池中通过循环泵把泥浆搅拌均匀，检测相应的指标，合格后使用。开钻时测定泥浆的指标，钻进过程中每隔2h测定一次进浆口的相对密度、粘度、含砂率、酸碱度。 护筒埋设完毕校核后即可进行钻进，钻进过程中泥浆如有损耗、漏失，立即补充。打捞出的废浆用运输车运出现场，排放到指定的地点。下钢筋笼前检测孔径，根据桩径制做笼式探孔器入孔检测。将探孔器吊起慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明合格，中途受阻则有缩孔或孔斜现象，要采取措施予以消除。孔深检测采用测绳检测，测绳连接测锤放入孔内，到测锤接触孔底不再下沉为止，读出测绳的数据。 成都至香日德公路花石峡至久治(省界)段公路工程 桥梁桩基钻孔施工技术交底 技术交底书 交底单位：甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司 编号： 工程名称 大武至久治公路 项目名称 桥梁工程 交底内容 桥梁桩基础施工 交底日期 交底人 接受人 灌注水下混凝土 （1）导管 导管内径28.6cm，壁厚4mm，标准节每节长为260cm，调节节长为100cm、50cm。安放时将导管对准孔位，逐节连接导管直至导管底口距孔底20cm—40cm为止，为防止导管漏水，在导管连接处加橡胶垫，并在使用前做水密、承压、接头抗拉试验。 （2）漏斗、储料斗及首批混凝土灌注施工 导管顶部设置漏斗，其上设置储料斗和工作平台。储料斗和漏斗的高度除应该满足导管拆卸的需求外，并应在灌注到最后阶段不影响导管内混凝土的灌注高度。 储料斗用来存放灌注首批封底混凝土，储料斗的容量根据首批灌注下的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要确定。 漏斗用3mm厚的钢板制成圆锥形或棱锥形，在距漏斗上口的15cm处的外面两侧对称地焊吊环各一个，圆锥形漏斗上口直径取1500mm，高为1000mm；锥形漏斗结构尺寸为1500×1000mm，插入导管的长度均设15cm。 储料斗采用3mm厚钢板及加劲肋制作，底部做成斜坡，出口设闸门，活动溜槽设在储料斗出口下方，溜槽下接漏斗。 首批灌注混凝土数量计算： V≥ΠD2（h3+h2）/4+Πd2h1/4 V：首批灌注混凝土数量 D:桩孔直径（m） 成都至香日德公路花石峡至久治(省界)段公路工程 桥梁桩基钻孔施工技术交底 技术交底书 交底单位：甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司 编号： 工程名称 大武至久治公路 项目名称 桥梁工程 交底内容 桥梁桩基础施工 交底日期 交底人 接受人 d：导管直径（m） h1：孔内混凝土面达到埋置深度h2时导管内混凝土面平衡导管外泥浆所需高度（m） h2:导管初次埋置深度（m） h3:孔底至导管底端距离（m） 图4.15 灌注水下混凝土漏斗容量计算 （3）混凝土的拌和、运输、导管的升降 混凝土采用集中拌和，塌落度控制在18-22cm之间，混凝土拌和物应具有良好的和易性，在运输过程中应无显著的离析、泌水现象。混凝土施工前各种原材料需要经过监理工程师的检验，配合比须经过监理批复后方可以使用。使用罐车运输混凝土，以减少运输的时间，避免产生离析现象。导管的升降采用吊车控制，并且在升降导管时有人使用测绳测量孔深，避免将导管提升过高，保证导管的埋深。 成都至香日德公路花石峡至久治(省界)段公路工程 桥梁桩基钻孔施工技术交底 技术交底书 交底单位：甘肃弘盛路桥建筑工程有限