汽车维修车间管理与技术培训教学配套课件倪勇陈宁1_第四章汽车电气设备构造与维修5.pdf

第四章 汽车电气设备构造与维修 第一节 汽车电源系统概述 第二节 蓄电池的正确使用与维护 第三节 交流发电机的结构及产品型号 第四节 交流发电机工作原理 第五节 交流发电机的检测与维修 第六节 充电系统的故障诊断与排除 第七节 起动系统 第八节 点火系统 第九节 ECU故障码的提取与消码 第十节 发动机动态检测 第十一节 照明、信号、仪表、报警系统 第十二节 辅助电气设备 第十三节 汽车空调 第四章 汽车电气设备构造与维修 第十四节 安全气囊 第十五节 汽车计算机控制系统 第一节 汽车电源系统概述 图4-1 汽车电源系统组成示意图 第二节 蓄电池的正确使用与维护 一、普通蓄电池的使用与技术状态检查 二、新型蓄电池的正确使用与技术状态检查 一、普通蓄电池的使用与技术状态检查 1.普通蓄电池的正确使用 2.蓄电池的正常维护 3.普通蓄电池的技术状态检查 1.普通蓄电池的正确使用 1)大电流放电时间不宜过长。 2)充电电压不能过高。 3)尽量避免蓄电池过放电或长期处于欠充电状态下工作。 4)冬季使用蓄电池，要特别注意保持充足的存电状态，以免电解液密度降低而结冰。 2.蓄电池的正常维护 1)要保持蓄电池外部的清洁，经常清除蓄电池上的灰尘、泥土和极桩及电线接头上的 氧化物，擦去电池上部和外表面的电解液和污物。 2)检查蓄电池在车上安装是否牢靠，极桩是否晃动，接线是否紧固。 3)检查和调整各单格电池内电解液的液面高度。 4)根据当时的季节，及时调整电解液密度。 5)检查并疏通加液孔盖上的通气孔。 6)经常检查蓄电池的放电程度。 3.普通蓄电池的技术状态检查 (1)检查电解液液面的高度 一般每行驶1000km或冬季行驶10～15天，夏季行驶5～6 天，应检查液面高度，电解液液面高度应高出极板10～15mm。 (2)测量电解液密度 用吸管式密度计测量电解液密度的方法，如图4-3所示。 (3)用高率放电计检查蓄电池的放电程度 (1)检查电解液液面的高度 (2)测量电解液密度 表格 图4 ⁃2 检查电解液液面高度 图4 ⁃3 吸管式密度计结构及测量方法 (2)测量电解液密度 表4-1 不同温度下电解液密度计读数的修正值 电解液温度/ ℃ 密度修正值/ （g/c ） 电解液温度/ ℃ 密度修正值/ （g/c ） +45 +0 ．0140 -5 -0 ．0102 +40 +0 ．0105 -10 -0 ．0245 +35 +0 ．0070 -15 -0 ．0285 +30 +0 ．0035 -20 -0 ．0315 +25 0 -25 -0 ．0350 +20 -0 ．0035 -30 -0 ．0385 +15 -0 ．0070 -35 -0 ．0420 +10 -0 ．0105 -40 -0 ．0455