Maritime Law ,Da lian大连海事大学海商法司玉琢主编笔记.doc

??Chapter I Introduction ????????????????????????????????????????????????????????? 本章学习要点：重点要求学生掌握海商法的定义、调整对象、表现形式、特点、发展趋势，以及我国《海商法》的适用范围。 ? ???Section 1 Definition and Subject Matter of Maritime Law ? 一、Definition of maritime law/law of admiralty 海商法，英文为Maritime law或Law of Admiralty，前者通常翻译为“海商法”，后者通常翻译为“海事法”。 “海事”、“海商”的含义：广义上的海事指一切海上事物；狭义海事指船舶在海上发生的事故。狭义的海商指航海贸易，主要源于中世纪商航合一时代，是一种商业活动。随着蒸汽机的发明，商航分体，海上运输成为一种独立的企业，是一种生产活动；广义的海商还包括船舶在海上发生的海损事故。两者有重叠之处。谁包括谁呢？ 各国对“海商法”所下定义不同。 我国较权威定义：调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。教材中《海商法》指《中华人民共和国海商法》。 二、Subject matter of maritime law 调整对象为任何一个法律部门所调整的特定的社会关系。 各国观点有所不同： （一）?英美等普通法系国家：调整船舶和航运间特定的法律关系。认为海上运输只改变商品的位置，是从物到物，是生产行为，不包含有“商”的意思；而国际货物买卖是由买卖双方或其代理人完成的。 （二）?德、法、日等大陆法系国家：调整航海贸易（海商）中发生的各种法律关系。主要源于中世纪商航合一时代。这些国家认为，通过“海上运输”实现物到货币的转换，是商业行为，包含有“商”的意思。 （三） 我国《海商法》（1993年7月1日生效） 1． 海上运输中发生的特定社会关系 （1）有关海上运输的合同关系：bill of lading; charter party; contract of sea towage; contract of salvage at sea; contract of marine insurance; contract of carriage of passengers by sea, etc. （2）因海上侵权产生的法律关系: collision between ships; oil pollution at sea, etc. （3）因海上特殊风险产生的法律关系: G.A.; limitation of liability; maritime liens, etc. 2．与船舶有关的特定社会关系 （1）船舶的法律地位：Nationality; flag; right of cabotage, etc. （2）船舶物权: ownership of ships; mortgage of ships; maritime liens; possessory lien of ships,etc. （3）船舶安全:seaworthiness conditions; survey; pilotage; manning; etc. （4）船舶管理: register; administration, etc. ? ???????????????????????? Section 2?Legal Resources of Maritime Law ? 法律的表现形式，是指不同国家机关依法制定的各种具有不同效力的规范性文件。我国海商法的表现形式为下述第一至三种，英美法系国家承认第四种形式也是其法律的渊源，而且是其主要的法律渊源。 一、National Legislations 对大陆法系国家而言，国内立法是其法律的主要表现形式。在我国，海商法的表现形式包括两部分。 （一）有关海事方面的法律：如《海商法》、《海事诉讼特别程序法》、《海上交通安全法》、《合同法》、《民法通则》等等。 （二）国家行政机关制定的有关海事方面的法规：如命令、规定、办法、决议、指示、条例等。 二、International Shipping Conventions 必须是一国缔结、批准、参加的国际公约才是一国法律的渊源。 国际公约与国内法的关系：存在“一元论”和“二元论”。 我国《海商法》第268条规定：“中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同本法有不同规定的，适用国际条约的规定；但是，中华人民共和国声明保留的条款除外。”因此，我国参加的国际条约与国内法有冲突时，国际条约优先于国内法。在实践中存在问题：国际条约对国内案件是否适用？如珠江口3、24油污案。 三、International