工程岩土精品资源共享课基本资源教案4认识地貌土教案课题.DOC

1-4认识地貌、土 教案 课 题 课题 认识地貌 目的 及 要求 1、掌握地貌形成原因、地貌形态定义。 2、掌握地貌分类（按照地貌形态）、分级。 3、掌握各种不同山地地貌的工程评价。 4、掌握道路工程建设中，过岭垭口如何选择？ 5、熟悉道路工程建设中，不同形状的山坡对工程建设的影响？ 重点难点 重点：各种不同山地地貌的工程评价 难点：道路工程建设中，过岭垭口的选择 课型 及学时 课型：单一型（讲授） 学时：2学时 教学方法 任务引领法、启发提问法 、分组讨论法 、头脑风暴法、动画演示法 教学后记 1、教师教授过程中，采用了多种教学方法互相穿插，效果不错。 2、课件当中继续多穿插图片和工程实际案例，学生对图片和案例很感兴趣，对知识有了更好的理解。 3、本课程不论是理论课，还是实验课，继续采用分组教学法，这是一个尝试，也是一个创新。通过几节课的尝试，效果确实不错，学生学习的积极性和主动性大大提高。每一堂课，每个小组都带着任务去学习，每个小组长负责汇总，教师汇总情况，给与本小组一个成绩，此成绩计入每位同学的期末考核。小组长轮流担任。学生各个方面的能力大大提高。 4、本学期，第一次尝试课程改革，把《工程地质》和《土质土力学》做了有机的融合，把实用的东西重点突出作了讲解，强化技能，弱化理论，效果不错，但在实际授课的过程中，也发现课时量偏少，每一堂课知识点有点多，建议增加学时。 【授课内容】 课题 认识地貌、土 知识回顾： 1、地质构造的定义。 2、时间和地层的表示单位。 3、岩层产状的定义及要素。 4、地质构造的基本类型及其定义、分类。 5、地质构造对工程建设的影响。 6、褶皱与断层的要素、类型。 道路是建筑在地壳表面的线型建筑物，它常常穿越不同的地貌单元，在道路勘测设计、桥隧位置选择等方面，经常会遇到各种不同的地貌问题。因此，地貌条件便成为评价道路工程地质条件的重要内容之一。为了处理好工程建筑物与地貌条件之间的关系，提高道路的勘测设计质量，就必须学习一定的地貌知识。 一、地貌的形成 不同地貌有着不同的成因，但概括地讲，地貌是由两种原因造成的。一是地球的内动力地质作用，二是地球的外动力地质作用。 地貌是内、外动力地质作用共同作用的结果，内动力地质作用造就地表的起伏，外动力地质作用使地表原有的起伏不断降低变缓，因此地貌形成过程中的内外动力地质作用是一对矛盾。 二、地貌形态 1、地貌形态，是以单个形态或形态组合的方式存在，包含地貌的高度和坡度。 2、通常把较小、较简单的地貌形态，例如冲 沟、沙丘、冲出锥等，称为地貌基本形态。 3、另一类范围较大，包括若干地貌基本形态的组合体，称为地貌形态组合。 较小、较简单的小地貌形态（地貌基本形态） 地貌基本形态的组合体 三、地貌分类 1、按照地貌形态，地貌可以分为山地、高原、盆地、丘陵和平原。 2、山地是海拔在500m以上切割度大于200m。 我国是个山地众多的国家，著名的喜马拉雅山、天山、昆仑山等。 3、高原是海拔在500米以上广阔而平坦的大片高地。 我国民族地区的高原有青藏高原、内蒙古高原和云贵高原。 4、盆地是低于周围山地相对凹下的地表形态。 我国大型盆地都分布在西北内陆地区，著名的盆地有塔里木盆地、准噶尔盆地和柴达木盆地以及四川盆地。 5、洼地是海拔低于海平面的内陆低地， 如新疆吐鲁番盆地，盆地最低部分的艾丁湖面海拔─155米， 是全国最低的洼地。 6、丘陵是山地海拔高度不超过500米，相对高度一般在100米以下，地势起伏，坡度和缓。我国丘陵主要有广西丘陵、闽东沿海丘陵。 7、平原是地势低平坦荡、面积辽阔广大的陆地。根据平原的高度，把海拔0-200米的称为低平原，如我国东北、华北、长江中下游平原。把海拔高于200米的称为高平原，如我国成都平原。 四、地貌分级 ●巨型地貌：即地球上的大陆和洋盆．是高度上具有显著差异的两类地貌，它们由内力作用形成。 ●大型地貌：陆地上的山岳、平原、大型盆地，洋盆中的海底山脉、洋脊和海底平原等等属于大型地貌。 ●中型地貌：大型地貌内的次一级地貌．如山岳地形中的分水岭山地、山间盆地；平原中的分水地区和河谷区等等。其成因不完全取决于内力地质作用，外力地质作用在很大程度上塑造了中型地貌。 ●小型地貌：是中型地貌的各个组成部分，是一些地貌基本形态和较小的地貌形态组合，例如山脊、谷坡和河谷等等。它们的形态特征，主要取决外力地质作用，并受到岩性影响。 五、地貌单元 地球上的大陆表面可以划归为两大基本类型，即山地地形和平原地形，丘陵地形可归入山地，而宽广平展的高原地形可归入平原。 （一）山地地貌 1、按地质成因和构造形式，山可被分为： （1）单斜山：组成山体的各岩层单向倾斜。其中坚硬岩层通常成为单斜山，而沿软