地铁车站票务管理相关问题分析权威资料.docVIP

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地铁车站票务管理相关问题分析权威资料

地铁车站票务管理相关问题分析 本文档格式为WORD,感谢你的阅读。   摘 要:通过对地铁票务收益安全管理面临的困难进行分析,从提高自动售检票系统安全性和建立健全地铁运营票务管理机制两方面提出控制,强化收益安全管理。   关键词:票务收益;安全管理;自动售检票(AFC);管理机制    TL372 A   一、地铁票务收益安全管理面临的困难   1、自动售检票(AFC)系统存在缺陷和薄弱   目前我国许多城市地铁都已建成或者正在筹建地铁自动售检票系统,实现地铁轨道交通的制票、购票、检票、计费、收费、统计的全过程自动化。作为地铁运营核心系统之一的自动售检票系统,是地铁运营收益核算的信息源点。但是,随着系统的长期运作,自动售检票系统的设计缺陷和软件漏洞等薄弱环节容易被内部操作人员或维修人员所掌握,且由于内部作案人员具有一定的反侦破能力并做好充分的事前应对准备,故此类作案具有取证难、破案难度大、涉及金额大等特点,容易造成地铁公司较大的票务收益流失。   2、站点多线路广,票务运作环节复杂,管理难度加大   随着地铁线网的日益扩大,各地铁公司线路和站点逐步增加,如广州地铁,预计在2010至2015年期间计划建设的地铁线路多达11条,里程超过330公里。   在地铁票务运作过程中,涉及收益操作的包括自动售票机的补币、钱箱更换、钱箱清点,人工售票机发售、充值、更新、乘客事务处理,编码分拣机制票以及新增AFC设备功能测试等众多环节。   二、加强地铁票务收益安全管理的对策   1、根据 AFC 设备产生的交易数据特性,保证设备完整的交易数据   AFC设备的交易数据是票务收益的重要依据,保障数据安全也在一定程度上保障了运营收益的安全可靠。   按特性分为AFC 设备产生的完整交易数据、非完整交易数据和非 AFC设备产生的交易数据。其中AFC设备产生的完整交易数据可以进入清分系统实现自动清分,数据应包含几个要素:记录进入闸机的时间和地点,记录出闸机的时间和地点,出闸机时具体的扣值金额等内容。以上所述的AFC设备产生交易数据三个要素中缺少一个及以上要素均称为AFC 设备产生非完整交易数据,此类数据因信息不完整,系统无法自动辨识,所以需要借助人工手段进行统计和清分。由于存在安全隐患,需要辨识人员具备鉴别数据真伪的能力。   2、建立健全地铁运营票务管理机制   在利用 AFC 系统协助地铁票务运作的同时,由于系统难免存在一定的缺陷,地铁运营管理部门必须时刻关心AFC 系统的安全,加强对内部管理人员的管理和监察,建立一套行之有效的运营票务管理机制。对于AFC系统和设备一时无法解决的问题,必须从管理上想办法解决,以确保票务收益的安全。    (1)加强生产操作部门逐级负责制度,确保责任落实   对应地铁站点多线路广,票务运作环节复杂的特点,车站一线票务监控需对员工不断强化票务收益安全意识教育,立足于内部自我管理、自我控制为主。因此,在一线生产部门必须实施逐级负责制度,确保责任落实。   1)加强地铁一线操作员工思想道德、法律知识教育,努力提高员工个人综合素质。强化班组管理,提高班组自控、互控能力。地铁票务收益安全事件的发生,往往与员工法律观念、道德意识不强有直接关系。个别员工认为利用票务管理漏洞赚点私利不易发现,即使发现也不会受到严重处罚,故对自己的违规、甚至是违法行为一再放任,最终酿成严重后果。此外,班组是地铁基层组织单位,带班长是班组管理的关键人。要建立健全带班长管理和激励机制,充分发挥带班长的作用,调动带班长的积极性,强化现场生产管理的安全控制,不断提高班组的自控能力,促进自控、互控、联控的有机结合,将各类票务事故苗头消灭在萌芽状态。2)地铁车站的站长是基层的管理者,担负着直接落实和实施各项票务安全管理办法和措施的责任。不能存在“好人主义”或得过且过的思想,对一线操作人员要求不严,监控不到位,对出现的收益安全隐患、票务事故苗头视而不见,往往使得侵占票款收益事件就在站长眼皮底下得以发生。    (2)短款补款核对   短款补款核对对车站上传的短款补款单据进行核对。在[结算管理]下拉菜单中选中[收益核对]项,在右侧弹出菜单中选择[短款补款核对]项,进入短款补款核对.在短款补款核对窗口核对补款情况,若存在错误或差异可切换至差错台账窗口录入差错台账;核对完成后点击界面底部的核对按钮,系统提示核对成功。该单据状态变更为已核对。   在发生误操作或其他异常情况导致核对结果不正确时核对员可以作废自己核对的单据,作废后单据还原为未核对状态。可以再次核对。核对后的单据若进行了复核操作则不可

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