控制专业介绍修改后知识介绍.ppt

6）自动高，中压调门修正功能 （1）启动和加负荷时的高，中压调门自动修正功能 （2）高压缸排汽温度限制器 （3）高压缸排汽冷却速率限制器 （4）中压缸热应力限制器 （5）热段再热汽压低限制器 二、ALSTOM 汽轮机调节控制器的简介 汽轮机控制器包括下列主要模块：基本控制器、自动控制器、热应力计算模块、阀位控制模块及标准界面。 基本控制器包括两个冗余控制器（按主站-从站原则设计）。两台控制器的结构相同，汽轮机操作只需要使用一台控制器，另外一台作为备用。如果常规控制器运行时发生故障，备用控制器会取代故障常规控制器进行工作，这样可以在不停机的情况下检修更换故障设备。每台基本控制器都有自己独立的I/O 模块导轨，带有相关I/O卡和通信处理器。 自动控制器和开环控制也是具有主站/从站结构的双通道控制器。自动控制器和开环控制器具有分布式的I/O模块导轨，并带有相关的I/O卡。开环控制内设备驱动输出都是冗余的，并分布在不同的I/O卡件上。 汽轮机控制器分层结构具有额外的冗余：基本控制器包含所有手动操作的特性，而自动控制器可以自动启动和加负荷。运行过程中，可以手动从自动控制器转换为基本控制器。进行这些操作时，蒸汽流量不会出现突变，可以通过P320TGC 操作员站进行操作。 1．基本控制器简介 基本控制器设计为手动操作。基本控制器包含汽轮机安全手动操作要求的所有功能。进行手动操作时，主设定点，如转速和阀门位置，可以通过Alstom操作员站进行手动设置，而在自动操作期间，设定点可以通过自动控制器进行控制。基本控制器主要由转速控制器和高中压调节阀阀位控制器组成（可以手动调整设定点）。传到主调节阀的阀位信号（即蒸汽流量设定）是转速控制器输出和主调节阀阀位设定的和。 DEH系统接受外界输入的转速和负荷目标值信号，以及转速和负荷变化率信号，通过DEH数字系统的设定值形成逻辑（计算程序），按运行方式确定汽轮发电机可以接受的转速设定值或负荷设定值，通过PID调节器、伺服功放、电液转换回路控制调门开关、实现转速和功率的调节。基本原理如见下图： 二、DEH汽轮机电液调节系统介绍1、平圩电厂一期DEH系统使用的是艾默生公司的OVATION型集散控制系统。其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。2、 DEH 控制系统组成由两大部分组成，即 EH 系统（液压执行机构）和 DEH 控制装置（计算机控制部分）。 EH 系统主要由供油装置（油箱、油泵、油管路）、安全系统（ AST 、 OPC 系统、隔膜阀）、油动机（主汽门、高压调节门、中压主汽门、中压调节门油动机）等组成。供油装置为系统提供油动机动作所需的稳定的高压动力油， 安全系统提供使油动机迅速关闭的回路，油动机行程由伺服阀控制。伺服阀接受 DEH 开度指令，使油动机产生位移，带动连接到油动机上的阀门移动，从而控制汽轮机的进汽。DEH 控制装置一般包括四个控制柜，两个操作员站和一个工程师站。。  3、DEH的控制方式DEH运行方式主要有操作员自动、 ATC 控制、手动、遥控自动四种。机组启停时采用操作员自动、机组正常运行时均采用遥控自动方式。（1）手动控制方式： 也即阀位方式，为开环控制，直接在手操盘上操作按钮控制阀门开度，是一种后备操作方式，在自动控制回路故障情况下使用。（2）OA 操作员自动控制方式： 操作员直接设置目标值和速率。并网前，设定的是目标速度和升速率；并网后，设定的是目标负荷和升负荷率。（3）遥控自动控制方式：接受来自CCS的负荷指令信号。当投入 CCS 控制时， DEH 的功率、调节级压力回路均被切除，由 CCS 完成闭环控制。也可 CCS 不投功率回路，由 DEH 完成功率闭环。但不要两个系统均投回路，否则系统容易振荡。  （4）ATC汽机自动控制方式（无此功能）： 控制系统根据汽机的状态和转子的应力来设转速升率或升负荷率，达到自动控制的目的。在汽轮机自动启动方式下，机组从盘车到同步转速再到满负荷，可以通过数字式电液控制系统进行控制，它能连续监视汽轮机的各项参数，并相应地控制汽轮机以达到最佳起动状态。 （4）ATC汽机自动控制方式： 控制系统根据汽机的状态和转子的应力来设转速升率或升负荷率，达到自动控制的目的。在汽轮机自动启动方式下，机组从盘车到同步转速再到满负荷，可以通过数字式电液控制系统进行控制，它能连续监视汽轮机的各项参数，并相应地控制汽轮机以达到最佳起动状态。 （4）ATC汽机自动控制方式： 控制系统根据汽机的状态和转子的应力来设转速升率或升负荷率，达到自动控制的目的。在汽轮机自动启动方式下，机组从盘车到