基于EDA的出租车自动计费系统.doc

东 北 石 油 大 学 课 程 设 计 2011年 3 月2日  东北石油大学课程设计任务书 课程 EDA技术课程设计 题目 出租车自动计费系统 专业 姓名 学号 主要内容、基本要求、主要参考资料等 主要内容： 起价 基本要求： 1、设计一个出租车自动计费器，具有行车里程计费、等候时间计费、及起价三部分，用四位数码管显示总金额，最大值为9999元； 2、行车里程单价1元/公里，等候时间单价05元/10分钟，起价3元（3公里起价）均能通过人工输入。 3、行车里程的计费电路将汽车行驶的里程数转换成与之成正比的脉冲数，然后由计数译码电路转换成收费金额，实验中以一个脉冲模拟汽车前进十米，则每100个脉冲表示1公里，然后用BCD码比例乘法器将里程脉冲乘以每公里单价的比例系数，比例系数可由开关预置。例如单价是10元/公里，则脉冲当量为001元/脉冲。 4、用LED显示行驶公里数，两个数码管显示收费金额。 主要参考资料： [1] 潘松著.EDA技术实用教程(第二版). 北京：科学出版社,2005 [2] 康华光主编电子技术基础 模拟部分 北京：高教出版社 [3] 阎石主编数字电子技术基础 北京：高教出版社 完成期限 指导教师 专业负责人 年 月日 ） 计时模块用来计算乘客的等待累计时间，等候时间计费需将等候时间转换成脉冲个数，用每个脉冲表示的金额与脉冲数相乘即得计费数，计时器的量程为59min，满量程后自动归零。 （3）计费模块 当外部里程脉冲累计K1K0=3时，系统计费始终为起步价，当里程超过3km时，系统进入超公里计费，按相应单价计费，当系统通过速度检测测得速度小于某值后，系统进入等待计时计费，费用单价可改变。 VHDL源代码如下： LIBRARY IEEE; USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL; USE IEEE.STD_LOGIC_ARITH.ALL; USE IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL; ENTITY TAXI IS PORT(CLK:IN STD_LOGIC; --系统时钟 START:IN STD_LOGIC;--计费开始信号 STOP:IN STD_LOGIC; --中途等待停止信号 FIN:IN STD_LOGIC; --1公里脉冲信号 CHA3,CHA2,CHA1,CHA0:OUT STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0);--计费输出信号 KM1,KM0: OUT STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0);--行驶公里数 MIN1,MIN0: OUT STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0));--等待时间输出 END TAXI; ARCHITECTURE BEHAVE OF TAXI IS SIGNAL Q_1:INTEGER RANGE 0 TO 99;--数码管扫描显示脉冲 SIGNAL W:INTEGER RANGE 0 TO 59; --等待计数分钟走动产生信号 SIGNAL C3,C2,C1,C0:STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0);--计费值 SIGNAL K1,K0:STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0);--K0低位,K1高位,计数99 SIGNAL M1:STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0);--M1代表W的高位 SIGNAL M0:STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0);--M0代表W的低位 SIGNAL TEMP0,TEMP1:STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0); SIGNAL F_1:STD_LOGIC; SIGNAL EN0,EN1:STD_LOGIC;--超公里/等待时间计费使能信号 BEGIN FEIPIN:PROCESS(CLK,START)--脉冲上升沿 车启动信号 BEGIN IF CLKEVENT AND CLK=1 THEN IF START=0 THEN F_1=0; Q_1=0; ELSE IF Q_1=99 THEN Q_1=0; F_1=1; ELSE Q_1=Q_1+1; F_1=0; END IF; END IF; END IF; END PROCESS; PROCES