重型吊车走行平台钢支撑加固体系设计.pdfVIP

建 筑 技 术 第 39卷第 4期 20o8年 4月 · 280· ArchitectureTechnology Vo1．39No．4 Apr．2008 重型吊车走行平台钢支撑加固体系设计 段永传， 高从军， 孟庆军， 张建设 (中铁建工集团，102400北京) 摘 要：北京南站工程 中央站房及雨篷钢结构的施工中，重型吊车走行平台钢支撑加固体系在施工中不占 用主体工期，随混凝土模板安装，配备部分路基箱，钢支撑约 占主体总用钢量的7．6％，共5000t，比其他 同类钢结 构工程的工装量要节约，且保证了地下轨道层混凝土结构的安全。 关键词 ：重型吊车 ；走行平台；钢支撑 中图分类号：TU393 文献标识码：B 文章编码：1000—4726(2008)04—0280-04 RE姗 o‘RCD G DESIGN oF STEEL SUPPoRT To W HEEL PLATFoRM oF THE HEAVY—DUTY CRANE AT BE删 G SoUTHERN RAⅡWAY STATIoN DUANYongchuan，GAO Conglun，MENG Qingjun．ZHANG Jianshe (ChinaRailwayConstructionEngineeringGroup，102400，Beijing，China) Abstract：Theconstruction ofthe steelsupportreinforcing system ofthecranewheelplatform hadno im— pactonthethemajorconstructionscheduleintheconstructionofthecentralbuildingandcanopysteelstruc— turesoftheStationProject．Foundationboxeswereequippedalongwith theerectionofconcretefomrworkand thetotalweightofthesteelsupportsis5000t，nearly7．6％ ofthetotal steelconsumptionofthepmject，less thanthatofothersimilarsteelstructureproject．Moreover，thesystem hasensuredthesafetyoftheconcrete structureontheundergroundrailwayfloor． Key words：heavy—dutycrane；wheelplatfomr ；steelsupport 北京南站工程是国家重点的大型交通枢纽公共建 结构。 筑．占地面积49．92万m2。主要有 ：中央站房工程 (包括 结构吊装整体思路为 ：(1)通过对一2．50m楼板的 地上铁路用房、地下换乘大厅 、地下小汽车库)、雨篷工 加强 ，采用大型履带 吊(250t)以分段的形式进行 吊装 ； 程、高架桥工程、站台工程等。其中中央站房、雨篷及高 (2)吊装采用从北向南以退步法进行 吊装 ；(3)雨篷 架桥均为钢结构工程 。总用钢量达6．5万t(图1)。 吊装可以先集中在一侧进行吊装，吊装完后进行另一 东、西两侧 l、Ⅲ区雨篷钢结构主要包括支承于轨 侧的集中吊装．可避免因分散作业带来运输、劳力、设 道层一1．600m标高的A字形塔架柱及其所支撑 的主梁 、 备的不足 。中央站房 吊装时先吊+9．O0m处框架梁结 次梁、环梁及支撑等上部结构。 构，后吊屋面桁架部分；(4)主要构件重量较重时，采 中央站房区钢结