2011考驾必杀：桩考.docVIP

（图1） 车头停于直角位置，即考试时车子起始点。 上车后调好位置与后视镜后，方向盘摆正，放 下手刹，挂R档（倒档），向后倒车，广播提示： 考试开始。 （图2） 头倚靠背，右转往后看，当如图所示的两杆 （右前杆和左后杆）与人眼睛三点成一线时候， 方向盘向右打死。继续倒车。 （图3） 3、当中前杆在后窗右上方露出， 马上将方向盘向左回半圈。 双眼始终保持盯住这条杆。继续倒车。 （图4） 当中前杆在后窗消失时马上将方向盘往右打死， 将头摆正，目视前方，余光看两边后视镜。继续倒车。 （提高篇有此过程具体修正方法） （图5） 5、车身正直时候，踩住脚刹，方向盘回正。继续倒车。 眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车 身与边线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将 方向盘向左小角度修正后再回直。如果右边车身与中 线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘 向右小角度修正后再回直。 （图6） 6、适当时候头倚住靠背往后看，当中后杆在后窗右 上的塑料的凸起点位置，刹车刹住，挂空档。 下面开始移库，挂1档，方向盘往右打死，松抬离 合器使车子向前。 （图7） 7、当眼睛看到左边喷水点与右前杆重合时，刹车刹住， 将方向盘往左打死，继续向前。 （图8） 8、当车身正直时（小心车头出线或者撞杆）， 刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，向后倒车。 （图9） 9、当视线看到左喷水点与左前杆重合时， 刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车。 （图10） 10、当车身正直时，刹车刹住，拨回空档后， 再挂1档，方向盘往右打死。松抬离合使车子向前。 （图11） 11、当眼睛看到两片雨刮的中点与右前杆重合时， 刹车刹住，方向盘往左打死，继续向前。 （图12） 12、当车身正直时（注意别让车头撞到中杆或者出线）， 刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，往后倒车。 （图13） 13、当左后轮完全压过中线时（此点是移库最重要过程， 具体展开见倒杆提高篇），刹车刹住，方向盘往左打死， 继续倒车。 （图14） 14、当车身正直时，刹车刹住，将方向盘回正，头倚住靠背， 看当后窗右上的塑料的凸起点是否与右后杆重合，如果不是， 则缓缓往后倒车直至重合后，刹车刹住，挂空档。 下面开始第一次出库，挂1档，松抬离合车子稍微动起来一点 后将方向盘往左打死（注意此过程的顺序不可为先打方向后启动）。 （图15） 15、当感觉车子到了可以出库位置时，将方向回正， 缓缓向前，注意两边后视镜与左前杆和中前杆之间的距离， 微调方向盘，使车子能安全顺利出去。 （图16） 16、看左后视镜，当车尾巴恰好出库时候（也可以选择头 往后窗看，当中杆在后窗完全出现时），将方向盘往左打死， 继续向前。 （图17） 17、当车身快要正直时候，将方向盘回正，微调车 身使车身正直后将刹车刹住。挂空档。 下面开始第二次进库。挂倒档，松抬离合，向后倒车。 （图18） 18、将头左转往后看（无须倚住靠背），当眼睛看到 前杆与右后杆重合时候，将方向盘往左打死。眼睛直 视前方，余光看左后视镜，继续倒车。（提高篇有此过 程具体修正方法） （图19） 19、当车身正直时候，刹车刹住，方向回正。继续倒车。 同第一次入库过程中做法相同，眼睛看两边后视镜中车身 与边线的距离，如果左边车身与中线距离有增大趋势，说 明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。 如果右边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜， 应将方向盘向右小角度修正后再回直。 （图20） 20、当车身进入半个车库时候即可刹车刹住，拨回空档 后挂1档，保持方向盘方向不变，松抬离合，向前。 （图21） 21、头向右后转，看右前杆在右三角镜出现时将方向盘 往右打死，缓缓向前。 （图22） 22、当车身快要正直时，方向回正，将车停在直角位置， 刹车刹住。广播提示：考试合格。挂空档，拉起手刹， 下车，考试结束。 桩考提高篇： 下面我为大家隆重推出由我的教练独家提出的 “杨氏三角”理论，对解决桩考过程中出现的难题 有很大的帮助。 第一次入库 意外情况解决 1.1中杆吃紧 （图23） 在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中所示情况， 我们将它称为“中杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用 着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到中杆都继续将方向 往右打死倒车。 （图24） 让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时， 刹车刹住，方向回正，再往后倒车。 （图25） 让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程 度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死， 继续倒车。 （图26） 当车身正直时，刹车刹住方向回正，这时候车子正在库中。 这样我们就将中杆偏紧问题解决。然后，按基础篇中的做 法即可完成入库。如果说没有采用上面方法，在图24时就 将方向盘打死，必定会造成