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建设宁波国际贸易中心对策研究 　　摘要：国际贸易中。建设是宁波融入经济全球化，实现经济战略转型的有效途径。当前，在国际经贸形势发生变化的背景下，宁波面临着建设国际贸易中心的重大机遇。同时，宁波拥有建设国际贸易中心的良好的现实基础。抓住机遇建设宁波国际贸易中心，要明确建设路径及主要载体，设计国际贸易中，心的主要功能，勾画宁波建设国际贸易中心的主体框架。 　　关键词：宁波国际贸易中心　现实基础　内涵　载体　功能 　　 　　国际贸易中心是以商品国际交易为基本功能、以强大的物流及口岸服务功能为基础，在国际贸易体系中起到中枢功能的城市，代表一个国家或地区参与全球贸易竞争的程度和层次。 　　 　　一、宁波建设国际贸易中心的重要意义 　　 　　(一)是宁波更深介入全球化以及国际分工体系的要求 　　经济全球化是当今世界经济发展的重要趋势，全球国际分工体系进一步深化。宁波应加紧建设国际贸易中心，发挥现有经贸优势，整合国际经贸资源。凝聚更多的人流、商品流、资本流、信息流和港口物流，以更好的姿态参与全球资源的配置和有效利用，融入国际分工新体系，进入国际分工的核心区，在国际分工新体系中确立长久的竞争优势。 　　 　　(二)是推动宁波产业升级和战略转型的必然选择 　　当前，宁波正面临着工业化升级、城市化加快、市场化完善、国际化提升的战略转型期。建设国际贸易中心，将强化国际贸易等第三产业发展，通过第三产业的发展推动工业经济结构调整和产品升级，促进宁波经济增长方式转变：同时，有助于宁波在更高的层次、更宽的领域更好地利用国际国内两种资源、两个市场，突破宁波资源环境承载力制约，增强可持续发展潜力，实现跨越式发展。 　　 　　(三)是提高宁波城市国际竞争力的重要突破点 　　宁波的特色优势在于港口资源及其所带来的发达的对外贸易、现代物流、临港工业。宁波要在全球贸易活动更加频繁的背景中获得竞争优势。就必须在现代化国际港城战略部署的基础上加快建设国际贸易中心，集港口优势、国际贸易优势、产业基础优势、城市综合实力优势和制度竞争力优势为一体，使宁波成为重要的国际经贸门户，全面提升宁波的城市国际竞争力。 　　 　　(四)是助推国际金融中心和国际航运中心建设的要求 　　国际金融中心与国际航运中心的建设都与国际贸易中心密不可分，贸易可以对金融和航运起到极强的带动和辅助作用，金融中心和航运中心的建设可以说是以国际贸易中心为基础。国际贸易中心建设可为国际金融中心奠定强大的货币流基础，也为国际航运中心建设提供可靠的实物流基础。 　　 　　二、宁波建设国际贸易中心的现实基础 　　 　　(一)建设国际贸易中心的区位优势 　　长三角是全球重要的先进制造业基地以及我国经贸最具活力的地区。宁波作为长三角南翼主要的经济中心，在长三角不断提升在国际国内经贸格局地位的过程中，有着进一步提高经贸发展水平、扩大经贸辐射和影响力、建设成为新的国际贸易中心城市的有利条件。 　　 　　(二)制造业集聚且发达、服务业快速发展是建设国际贸易中心的产业基础 　　宁波基本形成了以制造业为主体、服务业加快发展的良好产业格局。在制造业方面，宁波是长三角南翼重要的先进制造业基地。在服务业方面，服务业发展势头迅猛。在GDP中的份额继续扩大。雄厚的制造业基础为大宗商品的集散和交易提供了基本前提，发达的服务业则是现代国际贸易中心重要的功能体现。 　　 　　(三)外贸发展势头良好是建设国际贸易中心的主要依托 　　宁波外贸连年增长，在国际金融危机大背景下逆势飞扬。2008年以来。宁波对外贸易在世界经济增速放缓、国内宏观调控力度加大等因素的叠加影响下，依然保持了较快的增长，人均外贸额达1.2万美元，已达到或接近日本、意大利等发达国家水平。 　　 　　(四)国际会展初具规模为建设国际贸易中心提供了主要载体条件 　　宁波会展业已经初具规模，形成了浙洽会、消博会、国际服装节、塑博会、住博会、家博会、药机展、食博会等一批国内外知名的会展品牌。展馆设施齐全，建有宁波国际会展中心、常年展展示交易中心等一批大中型展馆，展览总面积达24万平方米。2005年，宁波跻身中国会展十佳城市。 　　 　　(五)国际海运枢纽地位的形成是建设国际贸易中心的重要支撑 　　宁波拥有得天独厚的港口优势。宁波港是中国沿海向全球主要港口远洋运输辐射的理想集散地，世界上100多个国家和地区的600多个港口纳入宁波港口“全球通”版图，港口货物吞吐量达3.6亿吨，居中国大陆港口第2位，全球第4位；集装箱吞吐量达1084.6万标准箱，居中国大陆港口第4位，全球第8位。2009年第一季度，宁波港货物吞吐量首次超过上海港，国际海运枢纽地位初步形成。 　　 　　(六)外向型经济运行良好、外贸体制创新突出是建设国际