株洲县南洲新区03号道路(渌湘大道南洲大道)新建工程环评报告.docxVIP

株洲县南洲新区03号道路(渌湘大道南洲大道)新建工程环评报告.docx

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株洲县南洲新区03号道路(渌湘大道南洲大道)新建工程环评报告

目 录概述11 建设项目的特点12 环境影响评价的工作过程13 关注的主要环境问题及环境影响14 分析判定相关情况25 环境影响评价的主要结论3第1章总则41.1 项目由来41.2 评价目的51.3 编制依据51.4 评价工作等级81.5 评价范围81.6 环境保护目标91.7 评价标准131.8 环境影响因素及评价因子识别161.9 评价时段、评价方法及评价工作重点17第2章建设项目工程分析182.1 项目基本情况182.2 建设规模及主要技术标准182.3 建设方案212.4交通量预测372.6 土石方平衡392.7 工程占地、征地拆迁402.7.1 工程占地402.7.2 征地拆迁412.7.3 拆迁安置方案412.8 工期安排412.9 项目总投资422.10工艺流程及污染源强分析422.11相关工程建设情况54第3章环境现状调查与评价563.1 自然环境概况563.2 环境保护目标调查593.3 区域污染源调查603.4 环境质量现状调查60第4章环境影响预测和分析664.1 施工期环境影响预测和评价664.2 营运期环境影响预测和评价814.3 环境风险分析101第5章环境保护措施及其可行性论证1075.1 施工期的环境保护措施1075.2 营运期的环境保护措施118第6章环境经济损益分析1216.1 社会经济效益分析1216.2 环境影响经济损益分析1226.3 环保投资估算及其效益简析122第7章环境管理与监测计划1257.1环境保护管理计划1257.2 环境监测1277.3 竣工验收128第8章结论与建议1308.1 结论1308.2 建议137附件:附件1 环评委托书附件2 株洲市环保局《关于“株洲县南州新区01号道路(渌湘大道~南洲大道)新建工程”环境影响评价执行标准的函》附件3 营业执照附件4 监测质保单附图:附图1 工程地理位置图附图2 株洲市总体规划图附图3 工程平面布置附图4 工程大气、声环境监测布点图附图5 工程水环境监测布点图附图6拟建道路近期大气、声环境保护目标图附图7 项目排水路径图附图8道路系统交通规划图附表:附表1 环境保护审批登记表概 述1 建设项目的特点株洲县南州新区03号道路(渌湘大道~南洲大道)新建工程,位于株洲县南洲新城内,由株洲渌口经济开发区产业发展有限公司承建。工程范围西起渌湘大道,东至南洲大道,全长约1768m,包括与渌湘大道、南洲大道交叉口道路等级为城市主干路,双向六车道,规划红线宽度36m,设计速度60km/h,道路标准路幅总宽36.0m,具体分幅为:22.0m(机动车道)+2x1.5m(机非分隔带)+2x2.5m(非机动车道)+2x3.0m(人行道)=36.0m。建设内容主要为道路工程、交通工程、景观工程、排水工程、照明工程及其他配套附属工程等,建设工期为2年,计划从2017年8月1日正式动工,至2018年11月1日竣工验收,总投资1.9亿元。2 环境影响评价的工作过程根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》以及相关环境保护管理的规定,该项目应进行环境影响评价,根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》规定,本项目需编制环境影响报告书。为此,株洲新芦淞产业发展集团有限公司于2017年6月5日委托湖南绿鸿环境科技有限责任公司(后文为“我单位”)承担该项目环境影响评价工作。建设单位于2017年6月12日在项目道路沿线居民点及株洲渌口经济开发区产业发展有限公司门口以张贴公告的方式对本项目的环境影响评价进行了第一次公告。2017年6月30日,湖南绿鸿环境科技有限责任公司环评编制小组完成了项目环评初稿的编制,并进入了内审程序。2017年6月15日,建设单位对本项目分别在环评爱好者网站及株洲日报上进行了第二次公示;并于 2017年6月17日,对拟建道路沿线村民、村委会负责人和企事业单位负责人通过问卷调查表的方式进行公众参与调查。2017年6月30日,湖南绿鸿环境科技有限责任公司完成了该项目的环境影响报告书的送审稿。3 关注的主要环境问题及环境影响工程施工期带来的环境问题主要有噪声、施工废水、施工固废、扬尘及不可避免的砍伐沿线植被、破坏地表、占用土地等。本工程设计时总综合考虑了周围环境和地形,尽量避免大填大挖,合理取弃土,尽量建设占地和用地数量,特别是占用耕地数量。另外工程道路建设过程中,将完善沿线各类水体的堵、截、排、导等工程措施,建设水土流失;施工过程中在保护目标附近设置围挡并禁止夜间高噪声设备施工,经常洒水抑制扬尘,施工废水经沉淀处理后回用,禁止乱挖乱掘,施工固废及垃圾及时清运,避免污染农田及当地周边环境。工程道路通车营运后的主要环境问题是汽车尾气、噪声及运输过程可能带来的环境风险,沿线已考虑对敏感目标的避让,沿线将恢复植被,种植树木,利用治污

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