悬挂紧固件台架试验方法（采用日本标准编制）.pdfVIP

悬挂紧固件台架试验方法 1.范围 本标准包含了主要由路面情况造成的悬挂紧固螺栓松脱或滑脱的台架试验方法。 备注：本标准中，在〔〕中给出的单位和数值是惯用单位制，仅给出作为参考。 2.试验分类 试验分类如表1。 表1试验分类 试验方法 （1） （2） （3） 试验项目 总成试验 分总成试验 单个紧固连接试验 松脱试验 ○ ○ ○ 滑脱试验 　 ○ ○ 备注：圆（○）表示该试验包含在本标准内。 3.松脱试验 3.1需要准备的项目 每项试验方法需要准备的试件项目在下表给出。 （1）总成试验（表2和3） 表2总成试验需要的样件项目（前悬挂） 悬挂类型 Double wishbone Mcpherson strut 项目名称 车身或车架 车身或车架 副车架或悬挂组件 副车架或悬挂组件 上臂轴 下臂轴 试验样件 上球销 下臂 下臂 下球销 下球销 下臂No.2衬套 转向节 下臂支架 转向节臂 转向节和转向节臂 支撑杆 支撑杆 支撑杆座 支撑杆座 试验样件 转向横拉杆和转向系其它零部件 减振器 扭臂 转向横拉杆和转向系其它零部件 扭杆和铰链 螺栓，螺母和其它零件 螺栓，螺母和其它零件 减振器（包括附件） 减振器（包括附件） 夹具 轮毂（包括附件） 轮毂（包括附件） 等效于轮胎的夹具 等效于轮胎的夹具 注意：（1）“其它零件”包括垫片，护圈，凸轮，档圈，弹垫等。 备注：试件应满足以下要求： （a）所有的试件必须是新的。 （b）试件必须涂有与大量生产的车辆最大厚度一样的漆膜。 （c）铰链部分必须与大量生产情况一样。 （d）螺栓和螺母必须进行正确的表面处理（电镀等）和使用适当的摩擦稳定器。