海管毕业实习纲要.docVIP

附件一： 大连海事大学继续教育学院海事管理专业毕业实习大纲 指导说明 学生应严格遵守《实习生守则》，服从实习单位和指导老师的安排。 学生在实习前，应熟悉实习大纲要求，分清实习内容的归类处（室）。在该处（室）实习时，要全面完成实习内容，并请负责人作出“实习鉴定”。 资料收集全面，装订整齐。因资料匮乏或资料保密等原因不能完成某项实习内容时，应说明情况，并由所在处（室）领导签字认可后，方可免除。 学生应首先在处（室）实习，以全面了解业务情况及工作流程，然后到下属站（点）接触实际工作。实现上述过程有困难时，应请实习单位妥善安排。 实习作业要保质保量按时完成。作业成绩以分数计算，不合格者不能撰写毕业论文。 论文选题应结合本单位实际，针对本专业。选题应在实习过程中完成。 实习报告应在实习结束后交继续教育学院。 实习内容 机构与法规 画出实习海监局（港行监督局）机构设置示意图，包括下属各站、点的设置。写出其各自职责。（10’） 答： 分类列出本局指定颁布的各种规章制度名称与生效日期。（10’） 答：《防城港海事局公务车维护保养规定》2012年12月21日生效 《防城港海事局海巡船艇管用养修管理规定》2013年12月10日生效 《防城港海事局公务车使用管理办法》2012年8月3日生效 《防城港海事局公文规范管理办法》2012年3月10日生效 《防城港海事局海上应急处置办法》2013年5月22日生效 《防城港海事局管理体系》2012年2月26日生效 《防城港海事局港务费征收办法》2011年12月31日生效 《防城港海事局公务费用报销制度》2012年6月6日生效 《防城港海事局海巡船艇巡航管理制度》2011年4月18日生效 列出本局人员总数、专业人员比例及人员学历构成；管理船、艇的数目。（10’） 答：（1）本局2014年3月为止，总人数为102人，各类专业人员达到68%，其中本科以上学历人员达到总人数的96%，专科学历以上人员达到100%； （2）目前管理船艇6艘，30米级以上2艘，20米级2艘，15米级2艘； 水域管理与安全保障 画出本局管辖水域内划定的禁行区航区、交通管制区、港外锚地、安全作业区、航道、锚地、靠泊区等的示意图。（15’） 答：见附件； 列出本港港章的主要内容。（15’） 答：主内容和要求： 1码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂、太平斧等放在指定的地方。2配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。3严禁无关人员进入码头，参观人员须佩戴参观证。4酗酒者、神智不清者严禁进码头。5进入码头必须戴安全帽。6码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。7码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。8码头引桥上有车辆限速5公里的明显标志；任何车辆进码头必须限速行驶，且有通行证。9未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。 　　10煤船、油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。11作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。12煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。13油船靠泊必须可靠接地，消防器具到现场，并完好可用。14卸油期间厂消防队员必须到现场，油轮不能熄火。15卸油时，禁止电瓶车进入码头卸油区及其它船只靠近油船。其它车辆（包括电瓶车）和无关人员禁止进入警戒线内。16卸油期间，作业区严禁动火。17综合码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。18缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。19码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩禁止系缆绳。20因生产需要的各种油类、油具、材料放在指定的场所定置管理，并由专人负责。21卸船机作业时严禁在抓斗下通过、停留或做其它工作。无关人员不得上卸船机。22卸船机的运行和维护工作严格按有关运行规程、运行管理标准、检修规程、检修管理标准执行’） 答：见附件； 船舶管理 至少参加一次船舶登记，写出登记程序和注意事项。（10’） 答：(1)检查员登轮实施检查前，先了解目标传接受检查情况，根据船舶种类、建造时间、尺度、吨位、航区确定适用的我国有关法律、行政法规、规章、船舶法定检验技术规则、强制性规范 (2)检查内容包括但不限于下列内容： (3)船舶配员； (4)船舶和船员有关证书、文书、文件、资料； (5)船舶结构、设施和设备； (6)载重线要求； (7)货物积载及其装卸设备； (8)船舶保安相关内容； (9)船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力以及中国籍船员所持适任证书所对应的适任能力； (10)船员人身安全、卫生健康条件； (11)船舶安全与防污染管理体系的运行有效性； (12)法律、行政法规、规