418m轮机系泊和航行试验大纲.doc

讨论稿 发送单位： 制造部： 质检部： 船东代表： 41.8m Anchor Handling/Utility Vessel 生产设计 标记 数量 修改单号 签 字 日期 轮机系泊及航行试验大纲 P/1163JD-950-01 编制 校对 审核 总面积 0.66m2 共 11页 第1 页 标检 审定 目 录 1、总则 3 2、系泊试验 3 2.1 主机、轴系和可调桨及舵试验 3 2.2 柴油发电机组试验 5 2.3 水灭火系统试验 6 2.4 CO2灭火系统的试验 7 2.5 舱底系统及舱底泵的试验 7 2.6 生活系统及设备的试验 7 2.7 空气管、测量及注入系统的效用试验 8 2.8通风系统及各通风机的试验 8 2.9 污油排放系统试验 8 2.10 主辅机动系统试验 9 2.11 空气压缩机及压缩空气系统试验 9 2.12 空调机试验 10 2.13 冷藏系统试验 10 3 航行试验 10 3.1 主机、轴系及可调桨的运行试验 10 3.2 柴油发电机组的运行试验 11 3.3 海水淡化装置的试验 11 3.3其它辅助设备和系统的运行试验 11 1、总则 （1）本大纲为本拖轮系泊及航行试验时，轮机部分的试验范围和要求。 （2）船厂在按本大纲试验时，应通知用船部门参加各项试验项目的试验和验收。其中验船部门特别要求的试验项目，应同时通知验船部门参加。 （3）系泊试验和航行试验使用的各种测试仪器和仪表，其测量精度，应具有国家主管机构签订的合格证件，并由船厂负责提供。 （4）系泊试验应在轮机设备和系统安装完毕和密性试验结束经检验合格后进行，航行试验应在消除了系泊试验中发现的故障、缺陷并取得验船部门发给的试航证书后进行。 （5）船厂在系泊和航行试验时，应做好各种测量记录，整理出有关技术文件和实验报告。作为检验、交船的技术文件和资料，提交验船部门和用船单位。 2、系泊试验 2.1 主机、轴系和可调桨及舵试验 2.1.1 主柴油机 主机型号和主要参数 型号：S8U-MPTK 柴油机型式：4冲程、直喷式、淡水冷却、透平增压式 气缸数：8 缸径X行程：240mmX260mm 额定功率：1492kw 额定转速：1100r/min 压缩空气起动试验。将两只主机起动气瓶的空气压力充至3.0MPa，离合器脱开时，在中途不充气的情况下，对冷机进行连续起动，试到空气瓶内气压不能起动为止，两台主机启动次数各不少于6次。 冷车起动时应记录环境温度，每次起动压降及起动时间. 盘车与起动连锁试验，检查其可靠性. 主机遥控操纵系统的效用试验。在驾驶室操纵台上进行主机调速、离合器的离和合、紧急停车等效用试验2~3次，检查是否准确可靠，机旁操纵系统的效用试验，并作记录。 为主机服务的报警、安全保护等装置按下表数据进行调试、校正和模拟试验，具体详见主机说明书。 序号 检测点名称 设定数值 备注 1 超速停车 r/min 停车 3 起动空气低压 MPa 报警 7 缸套水温度高 ℃ 报警 滑油低压 MPa 报警 11 日用燃油柜低位 低位 报警 12 淡水膨胀箱 低位 报警 主柴油机运转试验的工况和时间建议按下表执行（或与验船师及船东协商根据实际情况予以决定）： 工况序号 扭矩（对额定值%） 输出功率(kw) 转速（r/min） 试验时间 1 39 582 804 15min 2 63 940 943 15min 3 83 1238 1033 15min 4 100 1492 1100 2h 5 倒车 1044 977 10min 试验时，应检查各部分的运转情况，各部分是否出现异常响声、发热和振动现象。燃油、滑油、冷却水、排气温度或压力等数据，每档试验结束时，即行测量并记录。 2.1.2 齿轮箱 齿轮箱型号和主要参数 型号：REINTJES LAF1143 离合器型式：多重摩擦片式 速比：3.5：1 检查是否有跟转打滑现象，操纵是否灵活可靠，并检查齿箱箱、轴系的冷却及滑滑系统是否正常。 齿轮箱的滑油低压及高温报警，应时行模拟试验，检查报报动作是否准确可靠。 2.1.3 可调桨 可调桨装置型号和主要参数 型号：XSR-69/76 额定输入功率：1492KW 额定输入转速：1100r/min 检查可调桨及操纵系统完整性，并审查可调桨各部分的测量记录及产品合格证书。 检