故障现象-发动机电控技术-湖北职业技术学院.pptVIP

网络工程技术专业 (一)故障码诊断法 现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能，当系统出现故障时，ECU会使“CHECK ENGINE”(检查发动机警告)灯点亮，同时将故障码信息存入存储器。检修人员可以通过一定的程序将故障码从ECU中调出，根据故障码所显示的内容，迅速准确地确定故障的性质和部位，有针对性地去检查有关部位、元件和线路，将故障排除。 (二)故障征兆模拟法 在利用故障码诊断法进行故障诊断时，有时读不出故障码，但故障却确实存在，且没有明显的故障征兆。在这种情况下，故障征兆模拟法就是一种行之有效的方法。. 1、振动法 当振动可能是故障的主要原因时，可使用振动法。振动法主要检查连接器(线束接插件)、配线、零件与传感器，在检查过程中，观察是否再现故障征兆。 1)连接器。在垂直和水平方向轻轻摇动各个连接器。 2)配线。在垂直和水平方向轻轻摇动配线和连接器的接头。振动支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。 3)零部件和传感器。用手指轻轻拍打装有传感器的零件，检查是否失灵。在检查时要注意不要用力拍打继电器，否则可能会使继电器开路，产生新的故障。 (二)故障征兆模拟法 2、加热法 当怀疑某一部位是因为受热而引起的故障时，可用电吹风或类似工具加热可能引起故障的零件或传感器，检查是否山现故障。在使用加热法时应注意： 1)加热温度