公行车安评价以及设计善(道安评价).pdfVIP

##至***公路（大***国际旅游西环线）新建工程 （二标段）两阶段施工图设计 行车安全性评价以及设计改善报告 （送审稿） 重庆交通大学山地城市交通系统 与安全重点实验室 二〇一# 年 #月 ## 日 ##至***公路（大***国际旅游西环线）新建工程（二标段）两阶 段施工图设计 行车安全性评价以及设计改善报告 （送审稿） 徐 进 评价项目负责人： 首届 “全国公路优秀科技工作者” 山区公路设计理论、道路安全工 专业以及研究方向： 程、驾驶行为、人车路系统 电子邮件： xj996699@163.com 电话： 地址： 重庆市南岸区学府大道66 号 工作单位： 重庆交通大学交通运输学院 目录 第一章 概述 1 1.1 项目概况 1 1.2 技术标准 1 1.3 交通组成 3 1.4 线路特点4 1.5 风险分析以及安全评价需求 5 1.6 评价范围和评价内容 6 第二章 评价依据以及评价分析方法 8 2.1 评估依据 8 2.2 评估分析方法 9 1. “驾驶人-车辆-道路(环境)”虚拟行驶系统(RDVES) 9 2. 三维线形条件下（平纵组合）多车型行驶速度解算模型以及算法 11 3. 复杂道路多驾驶模式“行驶轨迹-行驶速度”协同决策技术 12 4.大规模山区公路汽车运行参数实测采集实验 14 5.车辆-路侧安全设施数值碰撞模拟技术 15 6.长大下坡制动器温升模型以及坡道严重度分级技术 17 第三章 公路线形参数的标准规范符合性检查 19 第四章 运行速度协调性评价、危险位置辨识以及改善建议 30 4.1.1 道路平纵面线形解算 30 4.1.2 右线行驶方向运行速度解算以及安全性评估 30 4.1.3 左线行驶方向运行速度协调性评估 34 4.2 人-车-路联合仿真以及长大纵坡路段行驶特性分析与评估 36 4.3 评价结论与建议 39 第五章 长大下坡（左线方向）大型车辆制动失效分析以及避险车道选址合理性评价41 5.1 长大下坡重载车辆制动失效机理概述41 5.2 长大下坡汽车制动系统温度预警值42 5.3 基于统计模型的制动系统温升计算43 5.3.1 计算模型43 5.3.2 统计模型的计算结果分析44 5.4 基于半理论-半经验模型的制动器温升计算47 5.4.1 计算模型47 5.4.2 半理论-半经验模型计算结果分析51 5.5 美国GSRS 模型温升计算54 5.5.1 GSRS 的建模原理和模型形式55 5.5.2 计算结果分析56 5.6 评价结论与建议 59 第六章 限速路段确定、交通工程设施/