天大小事读后感.docxVIP

天大的小事——宜兴近年来，细节问题开始越来越受到国人的重视，“细节决定成败”的口号喊得很响，但人们对于细节的认知却仍停留在一般层面上，想做却不知从何入手，《天大的小事》这本书或许能给我们很多的启发和灵感。掩卷而思，我感受最深的就是与自己息息相关的一些“小事”。一、公共交通工具公共交通是市民群众最为主要的出行方式，关系到群众正常生活，因而也成为大家最关心的问题之一。提供便宜的交通工具，一方面方便市民出行，另一方面倡导乘用公共交通工具能有效减少私家车的出行，不仅有利于响应国家节能减排的号召、为环保事业尽一份力，而且有利于疏导交通，缓解交通拥堵的现象。不管在哪里，安全出行始终是不变的主题。对于公交车本身来说，应急开关、灭火器、逃生锤、车顶逃生窗等等，这些都是标准的配备，我们宜兴的公交车在基本配置方面都能很好的达标，但是公交站台又是如何的景象呢？关于这点，我发现了一些值得注意的地方。有些站点上下客不多，站点略简陋些也无可厚非，但是省事儿到直接把站牌插在路边的绿化带中，也未免有些太不负责。市民等车要么站在车道内，要么站在非机动车道上踩过绿化带上车。前者不安全，后者不方便，哪怕是将这一小段绿化移除，用水泥地浇平，也比就这样光秃秃的树一根杆子要安全、显眼的多了。但是值得高兴的是，就在我取景的前一天，有几个公交站点已经开始改造，说明这些边边角角的民众的诉求也正在被政府一点点采纳并改进。再看国外。靓丽显眼的公交站台、安排合理的停靠地点、安全舒适的候车环境，这些都是值得我们学习的地方。回过头来看自己。城市中交通拥堵的地方显然可以借鉴国外公交站台的理念，务必安全舒适、在有限的空间里确保各路诸侯停靠有序；在客流量不多的地方则以简洁明了为主，一个小亭子、一把长椅，既显眼又舒适，不费什么功夫就能让居民感受到人文关怀，何乐而不为呢？二、城市之窗在读过这本书之前，我很少会去关注街道两旁的建筑外墙、路边的引路指示牌、甚至是居民区颜色各异的窗帘，因为那些在我看来不过是些细枝末节的东西，习惯了生活在这种环境中，这些瑕疵似乎变得可以容忍了——直到我从《天的的小事》这本书中了解到西方国家对于这些细微之处的良苦用心。正如作者在书中所说：“以往一向认为窗户是自家的，窗扇想怎么开就怎么开，窗帘想怎么挂就怎么挂，然而在‘世界宜居城市’住了下来，才突然发现，窗户是自家的，坏了自己修，但窗帘是大家的，颜色不能您一家说了算。”从这里就可以看出国外对于市容市貌的要求达到了一个怎么苛刻的地步。但是也正是由于这份苛刻，使得整个城市给人的印象都变得“高大上”起来。外地游客进入宜兴无非是两种方式：汽车或高铁。高铁站是新建的，周边视野开阔极具现代化气息，妥妥的加分项。再来看我们的汽车客运站。我一直认为，客运站作为外来游客接触城市的第一站，在这其中的地位就等同于城市之窗。第一印象好，自然就会愈加喜欢这个城市，对这个城市多一份期待；反之亦然。因此近年来政府也正在逐渐对汽车客运站进行改造，然而这些都是对客运站内部的完善，出了客运站一瞧，立马原形毕露。首先是客运站前主干路的路况问题。路边汽车占道违停，送行的、接人的、停车场停不下的、还有浑水摸鱼的黑车等等，使得这条路更加拥堵。对于这种乱象，首先要做的就是加强治安管理，严厉惩治违停车辆和黑车，加强监督管理。但是堵不如疏，针对出现这种情况的原因，从源头开始逐一解决：比如说规整和扩建停车场；根据客流量调配出租车的数量；设置内凹的上下客停车点以减少对道路交通的影响等等。其次是指示牌、路线图的问题。车站内设置详细的路线图以及站外显眼的的指示牌可帮助初来乍到的人们尽快熟悉周边的情况，让他们知道接下来该何去何从。然而我们车站的现状却是，站内路线图不见踪影，站外指示牌毫无存在感。以车站外的地下通道为例。游客从客运站到对面的公交站点，要么绕一大圈去走人行横道，要么就得从车来车往中穿行过去（这也是使得主干路交通拥堵的罪魁祸首之一）。而左边的地下通道利用率却不高，实在是因为它毫不起眼，也没有任何指示牌，第一次来的人可能都不知道有这么个通道。对此，我们或许可以建议在车站内显眼位置张贴简易地图，着重标出一些标志性建筑，让人们对接下来的行程心里有谱；车站外哪里是出租车上客点、哪里是公交站点、哪里有安全通道、甚至是哪里有旅店饭店，这些都可以在指示牌上用箭头指明方向，务必叫人一目了然。最后也是最重要的是客运站周边的建筑问题。正如前文所说，西方国家对于建筑的外貌要求甚高，基于此，一眼望过去这些建筑总是叫人赏心悦目。与之相反的是，我注意到客运站周边的建筑有的顶着形形色色的广告牌，有的是拆了一半的危房，看得人眉头直皱。繁华的市中心固然是建设开发的重点，但是城市边缘的面貌才是最真实反映一个城市发展水平的明镜。“于细微处见真章”在此刻很好的诠释了这个道理。作为外来人口接触宜兴的第一个场所，即使