教学情境：桑塔纳汽车发动机维护与检修pp汽车动力系的检测.pptVIP

教学情境2 桑塔纳2000汽车发动机维护与检修 学习目的： 能够正确使用和检测桑塔纳2000发动机电子控制单元(ECU)。 学习要求： 1、理解桑塔纳2000 ECU的组成及功能。 2、掌握桑塔纳2000 ECU的检修方法。 3、掌握桑塔纳2000 ECU的正确使用。 学习内容： 1、发动机控制模块（ECU） 2、ECU外部电路 3、ECU的检修 4、ECU的正确使用 1、ECU的组成 （1）输入回路 （2）A/D转换器 （3）微处理器 （4）输出回路 （1）输入回路 作用：去除杂波、消峰。 （4）输出回路 作用：将ECU输出的低电压信号放大，转换为可以驱动执行器工作的控制信号。 2、ECU内部电源电路 将外部电源电压12V～14V转变为恒定的5V电压，为微处理器和传感器提供电源电压。 三、ECU的检修 修理人员碰到电脑故障时，头疼的五个问题： 是否电脑问题？ 电脑能否修理？ 电脑损坏原因？ 更换什么型号的电脑？ 新电脑更换后能否正常工作？ 2、电脑能否修理？ 元件损坏，更换； 线路板损坏，修复； 芯片损坏，部分可更换。 3、故障原因？ 过电压：就车充电；发动机在运转过程中，电池接头松脱；通电中检查电路。一般会烧坏大功率稳压二极管等元件。 过热：烤漆；不正确的加热检查。放大电路元件烧坏 。 振动：ECU安装松脱。在线路板中引起微小裂纹。 进水：造成短路、腐蚀、接头损坏等。 检测ECU电路，必须使用高内阻（10MΩ）的数字万用表； 使用电压表测量 ECM信号时，绝对不要使测试笔搭接。测试笔的意外搭接将会导致短路，损坏 ECM 功率晶体管。（防过电压） 案例1：ECU型号错误 故障现象：稳态加速工况法检测NO超标 车型：桑塔纳2000GSI 检查：清洗喷油器、燃烧室积炭，更换火花塞，均未见效。查看该车发动机控制单元的零件号为L06A906018EL，感觉有点问题。 故障排除：在将原尾缀为EL的控制单元更换成EK的控制单元后，经检测，废气排放合格。 分析：发现发动机控制单元零件号有4种尾缀：G、EL、EK及GE。尾缀G表示系统装备三元催化器但版本较低，是过渡型；EL表示系统无三元催化装置；EK表示系统装备三元催化装置，不带防盗；GE表示系统装备三元催化装置，带防盗。经检查，该车装备了三元催化装置，无防盗，所以应安装尾缀为EK的发动机控制单元。 案例2：ECU进水故障 故障现象：下雨后发动机不能起动 车型：桑塔纳2000GLI 故障排除：将控制单元插头断开并用压缩空气吹干后，设备仍然不能进入发动机控制系统；在更换新的控制单元后，查询数据流完全正常，原控制单元损坏。 案例3：ECU搭铁不良 故障现象:发动机起动困难 车型：桑塔纳2000GSI 检查：连接故障诊断仪KT300检测发动机控制系统无故障码。起动发动机时发现电动燃油泵不工作，且无高压火。后来又发现发动机控制单元有时不能通讯，故决定检查发动机控制单元的电源线和接地线，其他接地点都良好，但发现控制单元旁边的搭铁点接线柱上有一层油漆。 分析：该车曾因出事故而做过钣金和喷漆修理，当时对这个接地点的油漆没有清除，修复后的一段时间没有出现故障，时间久后此处接地不良，最终导致车辆不能起动。 故障排除：打磨紧固后进行测试，每次起动一次成功。 课后作业： 1.如何正确使用ECU？ 2.请绘出ECU电源电路和搭铁电路？如何检修？ 图 发动机控制模块的组成 一、桑塔纳2000发动机控制模块（ECU） 图 输入回路的作用 （2）A/D转换器 作用：将模拟信号转换为数字信号。 图 A/D转换器的作用 2、ECU的功能 微 处 理 器 中央处理器（CPU）：控制核心，8位、16位 、32位 只读存储器（ROM）：只读存储，存储控制程序，关断电源信息不消失 随机存储器（RAM）：随机存储，存储传感器数据、故障码、学习值等，可更新，关断电源后信息消失 输入/输出（I/O）接口：微机与外界进行信息交换的纽带 总线：CPU、存储器与I/O接口相连 （3）微处理器 二、ECU外部电路 1、ECU外部电源电路：为微处理器和传感器提供工作电压。 2、常火线：若断开，ECU存储的故障码、怠速学习参数、燃油修正参数等信息丢失。 3、点火开关控制火线：若接通，ECU产生控制功能； 4、点火开关控制主继电器的ECU外部电源电路 ECU控制主继电器的外部电源电路 点火开关控制主继电器的ECU外部电源电路 ECU控制主继电器的外部电源电路 （1）常火线检修 故障：ECU不工作，丢失记忆。 原因：断路、短路 检修：BATT端子、保险丝、导线 V （2）点火开关控制火线检修 故障：ECU不工作，传感器无工作电压。 原因：断路、短路 检修：B端子、保险丝、继