汽车发动机拆装指导书南昌航空大学.docVIP

汽车发动机拆装指导书 第一章 实习简介 1．1 实训目的 《汽车发动机总成拆装》实训是一门以动手能力为主的实践课程，通过对汽车发动机工作原理和构造的了解、分析与拆装训练，使学生初步了解发动机的工作原理、构造、系统的组成等相关知识；了解相关部件拆装的工艺、方法以及发动机拆装操作的基本要领和知识；掌握发动机常用拆装工具和专用工具（夹具）的选择以及使用的基本常识，并具备发动机拆装操作的基本技能。 通过《汽车发动机总成拆装》实训，使学生对汽车发动机的工作原理和构造有一个感性的认识，在实训过程中培养和强调质量意识，掌握装配工艺的规范和要求，同时也可有效地使学生将机械制图、公差配合、金属材料、机械设计、装配工艺等所学知识加以综合运用，达到拓宽学生工程背景知识和视野，培养实践动手能力的目的。 1．2 实训要求 1.知识要求: 1）初步了解发动机工作原理和构造； 2）了解汽车发动机装配的工艺知识； 2.技能要求： 1）掌握正确的拆卸和装配操作要领及方法； 2）具备正确使用发动机拆装常用工具、量具的基本技能； 3）； 发 动 机 总 成 拆 装 基本知识 课堂教学 1．采用多媒体教学等多种形式教学方法； 2．实训简介，目的和具体要求、安全教育，实训注意事项； 3．发动机构造及工作原理； 4．常用和专用发动机维修工具的认识和使用； 5．拆装工艺基本知识； 发动机拆卸 实践操作——发动机分解 方法： 根据发动机总成分解工艺规程和技术要求完成发动机总成的分解作业。 要求： 1．掌握常用发动机维修工具的正确使用方法； 2．掌握正确的拆卸操作要领及方法； 3．掌握发动机分解的工艺和步骤，理解零部件按顺序和规定位置正确摆放的意义； 3．了解各零部件的工作原理、功能、结构、材料、制造工艺等相关知识。 发动机装配 实践操作——发动机装配 方法： 根据装配工艺规程和技术要求完成发动机总成的装配作业。 要求： 1．读懂和理解装配工艺规程以及技术要求； 2．熟悉发动机装配工艺过程； 3．掌握正确的装配操作技术要领，熟悉发动机主要零部件的装配标记和配合关系，按技术要求完成各部件的装配工作。 本实习选用的是江西昌河铃木汽车有限公司生产的K14B汽车发动机总成。K14B应用了多项日本铃木的最新技术，如在重量方面，其采用铝压铸缸体、无螺母连杆等技术，在体积方面，其采用铸铝包钢缸体缩小体积，在低摩擦化方面，其采用最新技术的偏心曲轴、低張力活塞环、低负荷气门弹簧使发动机达到低摩擦化的同时，采用的DOHC 16V 缸头、最优化的进气管形状和燃烧室形状技术也使燃料燃烧得到了充分改善爱迪尔K14B 型式 双顶置凸轮轴、4缸16气门 燃油供给方式 多点喷射、顺序点火（MPI） 排量（ML） 1372 压缩比 9.5：1 最大功率（Kw/rpm） 67/6000 最大扭矩（N·m/rpm） 112/4000 排放标准 欧Ⅲ 发动机净质量 (kg) 90 外形尺寸(长×宽×高) (㎜) 477×530×670 第二章 汽车发动机构造及工作原理 2．1 概 述 汽车的动力来自发动机，发动机是将某一种形式的能量转变为机械能的机器，将燃料燃烧的热能转变为机械能的发动机称为热力发动机（简称热机）。 热力发动机又有内燃机和外燃机之分。燃料在内部燃烧，燃烧的热能直接转变为机械能的称为内燃机，如汽油机和柴油机。 燃料在外部燃烧，燃烧的热能通过其他介质转变为机械能的称为外燃机，如蒸汽机。 内燃机与外燃机相比，具有热效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、起动性能好等许多优点，因此，内燃机尤其是活塞式内燃机被广泛应用在汽车上。 2．2 发动机的分类 汽车发动机是汽车的心脏，它是由多个机构和系统组成的复杂机器。汽车发动机的结构形式很多，也就构成了各种不同类型的发动机。汽车发动机（活塞式）可按不同方式进行分类。 （1）按使用燃料的不同，汽车发动机可分为汽油机、柴油机、单燃料燃气发动机、双燃料发动机、混合燃料发动机等。 （2）按活塞运动方式的不同，汽车发动机可分为往复活塞式和旋转活塞式（转子式）两种。现代汽车发动机多采用往复活塞式。 （3）按一个工作循环所花的行程数不同，可分为四冲程发动机和二冲程发动机。活塞上下往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机，活塞上下往复两个行程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。现代汽车发动机多采用四冲程。 （4）按冷却方式的不同，汽车发动机可分为水冷式和风冷式两种。以水或冷却液作为冷却介质的称为水冷式发动机，以空气作为冷却介质的则称作风冷式发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十