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多功能发动机台架实验室建设 　　摘要：总后油料研究所多功能发动机台架实验室日前正式投入使用，该实验室旨在解决军用油料(包括代用燃料、新型燃料、发动机油)在地面军事装备上的耐久性测试问题，同时也将开展用于改善排放、节约能源油品添加剂的台架评价研究，以适应军用油料专业迅猛发展和技术进步的需要。文章介绍了该实验室的功能及设计原则，对实验室的总体布局及设备选型情况进行了重点阐述，供相关人士参考。 　　关键词：台架实验室；建设；总体布局；设备选型 　　中图分类号：TK412.1　文献标识码：A 　　0　引言 　　为了解决军用油料(包括代用燃料、新型燃料、发动机油)在地面军事装备上的耐久性测试以及用于改善排放、节约能源的油品添加剂的台架评价问题，适应军用油料专业迅猛发展和技术进步的需要，满足发动机高速、高负荷、节能以及环保、低排放发展趋势的要求，总后油料研究所决定筹建多功能发动机台架实验室。经过近3年的综合建设，多功能发动机台架陆续完成了规划设计、土建施工、设备选型、安装调试等工作，日前正式投入使用。 　　多功能发动机台架实验室的建设对于军用油料科研技术水平的进步无疑具有强大的带动作用。依托多功能发动机台架实验室开展军用油料的应用研究，不仅可以为军事油料研究学科提供基础性、前瞻性的知识储备，而且有利于研发工作向深层次发展。文章主要介绍了多功能发动机台架实验室的建设情况。 　　1　功能 　　多功能发动机台架实验室拥有完整的军用油料品质检测能力：(1)开展燃料油、代用燃料油的品质检测工作；(2)按照GB／T 17752―1999《汽车燃油节能添加剂试验评定方法》、NY／T 377―1999《柴油添加剂发动机台架试验方法》从事燃料油清净剂等汽车排放性能改进产品的使用性能研究工作；(3)承担地面军事装备用润滑油的发动机台架评定工作；(4)依据GB／T 17753―1999《汽车发动机润滑油节能添加剂试验评定方法》进行节能减摩剂等发动机油添加剂的实际使用效果的测试评估工作；(5)进行非标试验方法研究、针对军事油料特殊要求组织试验评估等。 　　此外，多功能发动机台架实验室还具备GB18297―2001《汽车发动机性能试验方法》规定的全部常规试验能力以及GB／T19055―2003《汽车发动机可靠性方法》规定的耐久性、可靠性试验能力。2设计原则 　　多功能发动机台架实验室自行设计、施工，将为新一代军用油料及相关产品的研制提供可靠的质量保证，其设计原则如下： 　　(1)发动机及测试设备的布置要求贯彻“通用性、灵活性”的原则，以便于发动机及其零部件的安装、调整、检查和更换，同时为将来相关试验设备的补充完善预留后续建设余地。 　　(2)采取完善可靠的安全、消防和隔声、降噪等环保措施，以符合相关法规及规范要求，并尽可能改善试验人员的工作条件。 　　(3)充分考虑到军用车辆及油料的长远发展，确保发动机实验室具有广泛的适应能力，可以完成不同型号、不同目的、不同项目的发动机台架测试。 　　(4)采用先进技术，实现对试验参数的严格控制，以使发动机试验不仅能够满足现行及未来相关国标、国军标、石化行业标准的测试要求，同时也可以模拟发动机的实际使用条件或尽可能地接近发动机的实际使用条件。 　　3　总体布局 　　多功能发动机台架实验室主要包括以下几部分：大质量台架基础、台架物流系统、排气消声系统、通风换气系统、冷却循环系统、燃油供给系统，其总体布局如图1。 　　(1)大质量台架基座 　　发动机试验，特别是重负荷柴油机试验，运行时间非常长，产生的扰力大，震动大，对震动和噪声的控制就显得非常重要，为此发动机台架实验室设置大质量台架基础。 　　大质量台架基础主要由混凝土基础、铸铁底板、地脚螺栓和隔振层组成。台架床身可以很好地抑制震动，具有足够的刚度和强度，既能承受静载荷，也能承受动载荷。床身做表面处理。台架基础采用地坑式结构，坑内设置安装检修的通道和管道线路，所有供水和燃油通过管道固定在床身上，再通过快换接头与发动机、测功机连接。 　　(2)台架物流系统 　　台架物流系统主要是指用于发动机的装卸、运输、上下台架、安装等设备，主要包括铸铁平板、调整导轨、支架、电动单梁悬挂起重机等。 　　铸铁平板上设置5组T型槽，用于调整导轨纵向移动及安装其他辅助设备；调整导轨为全加工铸铁件，通过六组固定脚与铸铁平板固定，此外，调整导轨上还设置两组T型槽，以调整支架横向移动。 　　支架是一个将发动机牢牢地固定在台架基础上的装置，其决定了发动机旋转中心与测功机主轴中心同轴的程度，对减少台架震动、延长传动装置的寿命起着决定性的作用。支架由支架基体、中间支撑板及定位销、垫块、压紧臂等组成，针对不同类型的发动机，只要稍微调整一下垫块位置和更换一个夹紧臂即可，技术