汽车动力性 (NXPowerLite).ppt

汽车的加速度曲线（a ~ ua） 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 汽车的加速度曲线（a ~ ua） 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 加速时间的积分方法 1/a ~ ua 曲线 加速时间 矩形积分 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 BJ130汽车的加速时间曲线 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 爬坡能力的确定 驱动力Ft 空气阻力Fw 滚动阻力Ff 爬坡能力 等速 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 典型的汽车爬坡度—车速曲线（i ~ ua） 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 二、汽车的动力特性图 动力因数 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 汽车的动力特性图（D ~ ua） Ft ~ ua D ~ ua 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 典型的汽车的动力特性图（D ~ ua） 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 汽车的动力特性图（D ~ ua） 最高车速的确定 最大爬坡度的确定 阻力曲线 加速时间的确定 精确 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 一、汽车行驶的附着条件 驱动力大 动力性强 驱动力大 足够的附着力 （切向力） 动力性强 满足轮胎与地面的附着条件 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 地面对轮胎的作用力 切向的作用力 极限值 附着力 附着力大小的计算 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 汽车行驶的附着条件 对于驱动轮 驱动力 附着力 附着率 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 二、汽车的附着力与地面的反作用力 汽车的附着力 地面附着系数 法向反作用力 路面的种类和状况 行驶车速 车轮的运动状况 汽车的总体布置 行驶的状况 车身的形状 道路的坡度 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 汽车加速上坡时的受力图 α hg a b L ua du/dt FZ1 FZ2 Tf1 Tf2 Tjw2 FZw1 FZw2 Gsina Gcosa Tje FX1 FX2 mdu/dt Tjw1 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 整理后得 对后轮与路面的接触中心取矩 静态分量 动态分量 空气升力 滚动阻力偶 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 对前轮与路面的接触中心取矩 整理后得 静态分量 动态分量 空气升力 滚动阻力偶 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 前、后轮法向反力的构成 静态分量 空气升力 动态分量 滚动阻力偶 法向反作用力 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 典型轿车前、后升力系数的比较 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 简化的前、后轮的法向反力 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力 作用在驱动轮上的切向作用力 汽车行驶工况的受力图 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 α Tf1 Tf2 Tjw2 WBsina WBcosa FX1 mBdu/dt FW WBcosab’/L-Tt’/L a’ L b’ WBcosaa’/L+Tt’/L Tt’ Fp2 Fp1 Fp1 WBcosab’/L-Tt’/L WBcosaa’/L+Tt’/L Fp2 Tjw1 Tt’ FZ1 FZ2 GW1sina GW2sina m1du/dt m2du/dt Tf1 Tf2 FX2 FZ1 FZ2 前轮驱动汽车加速 上坡时的受力图 GW2cosa GW1cosa FX2 FX1 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 从动轮受力分析 在X方向 对中心取矩 忽略 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 车身受力分析 在X方向 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 驱动轮受力分析 在X方向 与Fj区别 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 后轮驱动汽车 作用在驱动轮上的切向作用力 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 四、附着率 附着率 直线行驶 充分发挥驱动力 最低的附着系数 汽车的行驶工况 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 附着率 附着率的计算 地面切向反作用力 地面法向反作用力 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 加速上坡行驶时的附着率（后轮驱动） 后驱动轮的附着率 忽略滚动阻力和空气阻力 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 等效坡度 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 从动轮滚动时的受力情况 W n n’ a W n n’ 第二节 汽车的驱动力与