基于PLC十字路口智能交通灯控制.docVIP

摘 要 目前国内十字路口的交通灯控制一般是定时切换控制的。在当今高速发展的社会里，交通问题成为大家关注的社会问题，汽车数量的直线上升及现有的定时切换控制交通方式的局限性都使得我们有必要寻求一种智能的交通控制系统，基于此本论文的思路是:通过探测器(即电磁感应线圈)探测出汽车的流量后自动调节红绿灯的时长。车辆的流量记数、交通灯的时长控制可由可编程控制器(PLC)来实现。关键词交通探测车流量可编程控制器Abstract At?present ,our?country?traffic?lights?control?generally?is?timing.In?now?high?speed?develop?of?society,?the?traffic?problem?becomes?the?social?problem?that?everybody?pay?attention?to,?the?car?quantity?runs?high?straightly?and?the??timing?control?of?the?traffic?lights?exist?the?bug?to?all?make?that?us?have?necessity?to?look?for?a?kind?of?intellective?transportation?control?system?.?According?to?the?way?of?thinking?of?this?thesis?is:?the?hours?of?the?traffic?lights?are?automatically?regulated?after?the?locators(namely?electromagnetic?induction?coil)?have?explored?a?discharge?of?the?vehicle?.The?discharge?of?the?vehicle?records?the?number?and?the?long?control?in?hour?of?the?traffic?light?can?be?come?by?PLC?to?realize. Keywords intelligence traffic，Detection，Number?cars，PLC 目 录 引言 1 第一章 PLC基础知识简介 2 1.1 PLC的构成 2 1.2 I/O模块 2 1.3 电源模块 2 1.4 PLC系统的其它设备 3 第二章 题目分析编程方案 4 2.1 题目可行性分析 4 2.2 车辆的存在与通过的检测 4 2.2.1 感应线圈(电感式传感器) 4 2.2.2 电路 5 2.2.3 硬件配置 6 2.2.4 车辆计数 12 2.3 用PLC实现智能交通灯控制 12 2.3.1 控制系统的组成 12 2.3.2 车流量的计量 13 第三章 智能交通系统PLC编程 14 3.1 十字路口交通信号灯控制系统的控制要求 14 3.2 控制系统的控制要求 14 3.2.1 正常循环运行 15 3.2.2 急车强通控制 17 3.3 十字路口交通信号灯控制系统的PLC选型 18 3.3.1 控制系统的构成图 18 3.3.2 十字路口交通信号灯控制系统的资源分配 18 3.4 程序时序图 22 第四章 程序编程和调试 23 4.1 编程软件简介 23 4.1.1 画面构成及各部名称 23 4.1.2 PLC程序调试 23 4.2 程序调试 26 第五章 结论 27 附录 28 参考文献 34 谢辞 35 引 言 据不完全统计，目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制(不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况)，这样必然产生如下弊端:当某条路段的车流量很大时却要等待红灯，而此时另一条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯，这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的，不仅让司机乘客怨声载道，而且对人力和物力资源也是一种浪费。 智能控制交通系统是目前研究的方向，也已经取得不少成果，在少数几个先进国家已采用智能方式来控制交通信号，其中主要运用GPS全球定位系统等。出于便捷和效果的综合考虑，我们可用如下方案来控制交通路况:制作传感器探测车辆数量来控制交通灯的时长。具体如下:在入路口的各个方向附近的地下按要求埋设感应线圈，当汽车经过时就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少，即可检测出汽车的通过，并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程控制器的控制输入，并用PLC计数，按一定控制规律自动调节红绿灯的时长。 比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控