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校园安全工作经验总结与校园安全教育制度合集 校园安全工作经验总结 校园安全工作事关千家万户的幸福，是维护社会稳定，推进学校素质教育顺利实施的重要因素。长期来，我校充分重视学校安全工作，从落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的高度，牢固树立“安全第一，预防为主”的理论，把学校和学生的安全管理工作作为学校各项工作的重中之重抓紧抓好。 一、规范管理，完善制度。学校安全组织机构健全，安全工作责任制度健全，责任明确。学校都成立了安全领导小组，由校长蔡仁杰任组长，副组长是王武、李奇才、符瑞云、王宁，各班主任任组员，层层负责，责任落实到人。学校每学期还与各班主任签订好《学校安全责任书》，实行领导承包，分片包干，做到不定期检查和随时检查相结合，并建立了安全考核奖惩细则及安全工作制度。安全管理做到了网络化，保证了我校安全工作扎扎实实地开展。 二、加强领导，居安思危。学校领导在安全工作上齐抓共管，严格执行学校安全工作规定，讲安全、抓安全，将事故消灭在萌芽状态之中。每月定期召开一次安全工作会议，布置下一月安全工作的重点任务，并指定专人去检查落实安全工作。例如我校基础条件差，学校围墙栏杆时有腐蚀断裂现象；教学楼部分开关老化；教室的玻璃窗由于老化，时有玻璃脱落等进行重点维修和及时更换，从而铲除了不安全隐患，避免了不安全事故的发生。同时食品安全工作也是学校安全工作中的重要内容，每学期学校都要与小卖部签订好《供货协议》，要求小卖部首先必须出示《卫生许可证》和个人《健康证》后方可供货，确保学校的食品安全，确保正常的教学秩序和师生的生命安全。 三、宣教结合，促进自护。学校充分利用各种宣传场地、设施，用广播、利用早操集会时间，大小会议、黑板报、宣传橱窗等，采用多种形式对教职工和学生进行安全方面的宣传教育，假前总要对教职工，尤其对学生进行安全教育。学校各项活动也强调安全，事前必先进行安全教育，例如：学生的外出活动、田径运动会等都提出安全的要求，并指定专人负责。由于加大了安全工作的力度，使得我校安全工作开展得扎实有效。 校园安全教育制度 校园安全教育制度一、交通安全 1、行路安全 各种交通信号灯的含义：绿灯亮时，准许通过，但转弯的车辆不准妨碍直行车辆和行人通过；黄灯亮时，不准通过，但已超过停止线后车辆和已进入人行横道的行人可继续通行；红灯亮时，不准通行，黄灯闪烁时，须在确保安全原则下通行。 人行横道信号的含义：绿灯亮时，准许通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可继续通行；红灯亮时，不准通行。 ⑴横穿马路时，要养成看交通信号的好习惯； ⑵不要在马路上追逐、猛跑，斜穿或突然改变行路方向； ⑶不要倚坐护栏和隔离墩，也不要图省事翻越或钻越护栏和隔离墩过马路，而应走过街天桥和过街地道； ⑷在没有人行穿越道的路程，须直行通过，主动避让来往车辆，不要在车辆临近时抢行； ⑸穿越公路时，要听从交通民警的指挥，要遵守交通规则，做到“红灯停，绿灯行”及“一慢、二看、三通过”； ⑹不要在公路上晒粮食及农作物； ⑺不要在公路上嬉戏、踢球玩耍等； ⑻马路上行走不要多人并行、攀扶、漫不经心等，要提高安全意识。 2、骑车安全 ⑴按照交通部门的规定，不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街。 ⑵骑自行车上街走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。 ⑶在没有划分机动车、非机动车道的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑。 ⑷骑车要直行，不能忽左忽右地拐来拐去。 ⑸转弯时不能抢行、猛拐，要提前放慢速度，看清左右及后方，并要打出明确的手势，表示转弯的方向，超车时不能影响被超车辆的行驶。 ⑹骑车经过交叉路中，要减速慢行，注意来往车辆，遇到路口红灯时，要及早刹车，不能越过路口的停车线。 ⑺两人或多人一起骑车上街时，不要并行，更不能互相攀扶，不要你追我赶地疯闹，或相互开玩笑。那样既影响别人正常行驶，也容易造成事故。 ⑻骑车时，不能撒把，来显示自己骑车技术，也不能图省力和好奇，去攀扶机动车辆。 ⑼骑车不要带人或过大、过重的东西，也不要手里拿着其它物品骑车。 ⑽不要在马路上学骑自行车。 ⑾中小学生严禁骑摩托车，无证驾驶摩托车按规定可拘禁15天。 ⑿未满12岁的儿童不能搭乘摩托车。 3、乘车安全 ⑴不能乘坐超速、超载、无证驾驶的车辆。 ⑵乘车时要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停稳后先下后上，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上下车，否则很容易造成摔伤或撞伤。 ⑶乘车时，不能向车外乱扔杂物，也不能把头、胳膊或身体任何部分伸出车外，这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤。 ⑷同时坐车千万不能携带鞭炮、汽油一类的易燃、易爆物品上车。 ⑸下了车要先走到便道上去。如果需要横穿马路，就必须从人行横道通过，绝不能一下汽车就急忙奔向马路中间，更不能不