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车身整修工艺规范 章条 作业项目 作业性质 技术要求 工艺说明 纵 梁 横 梁 骨架部分 两侧、棚 顶、前后 围及下围 骨架 检 修 视技术鉴 定情况局 部或整体 拆内(外) 蒙皮检修 1．不锈蚀、不裂损、不变形、锈 蚀深度超过原件厚度的1／3时，应进行贴补或局部截换，贴补截换的材料与原件相同。截换的焊缝方向除特殊情况处，不允许与棱边垂直和重叠。 2．对原有的不规范的修补，要重 新按规范加固修复。 3．焊接、铆接、螺纹联接稳固可靠。焊缝平整、无咬边、凹坑、裂纹、夹碴等缺陷，铆钉螺栓坚固有效，无歪斜、松旷、缺损等缺陷。 4．踏步框架及各种附属装置支架 不变形、无锈蚀、无裂损，装置牢固。 5．底架脱漆、生锈部份除锈，清洁后，涂底漆、沥青漆。 1．骨架不变形、无锈蚀、不裂损。 2．各构件其锈蚀深度超过原件厚 度1／3或锈蚀总面积与该构件总面积之比达到1／3以上者应更新。凡锈蚀程度未超出上述标准且构件之面完好可采取除锈后，局部检补，或截换进行修理。 3．各立柱下端至底架下平面锈蚀 的应局部截换，底架下平面以上断 裂应更新。 4．骨架修复整形后，应整体平整， 曲线圆顺，过渡平滑，左右对称， 装配面焊缝磨平。 5．检修部位骨架上的线束固定攀完好。 6．顶盖蒙皮不变形、无锈蚀、不 裂损、不渗漏。轻微锈蚀允许挖补，截口应平直。严重锈蚀应更新。 前后风窗 乘客门 门泵托板 及门封板 车身内外 蒙皮 检修 检修 检修 检修或检换 7．后围平台骨架及封板不变形、 无锈蚀、不裂损、表面平整，焊接可靠。 8．除锈及防腐： ①清除骨架总成各部锈斑，废漆， 清洁后涂底漆。 ②窗下梁以下部位骨架涂黑色漆。 1．不变形、无锈蚀、不裂损。 2．锈蚀深度超过原件厚度的1／3或锈蚀面积达到原件总面积的 1／3以上者应更新。 3．曲线园顺，过渡平滑，焊缝磨平。 4．风窗止口面轮廊度公差为4mm， 止口高度为15mm。 1．门体平整不变形、无明显锈蚀、 不裂损。 2．门轴及销座铰链，滑块支架联 动机构完好，不变形，无裂损，运动配合良好，螺钉紧固。 3．门密封条完好，长度适宜，颜 色符合规定，门玻璃及胶条，护栏齐全完好，螺钉紧固，门头门脚轨道导向螺栓配置齐全有效。 不变形、无锈蚀、不裂损，表面平整，焊接可靠，门封板锁扣有效。 1．两侧外蒙皮表面平整无破损、 锈蚀现象，需更换的金属蒙皮内表面在装配时应除锈，防腐处理。 2．外蒙皮各部曲面应园滑过渡， 左右对称。用手按压蒙皮不得有振响现象。 3．铝蒙皮如严重氧化腐蚀或铆钉 孔扩大应更换，其拼装宽度不低于60mm。 4．流水槽无腐蚀及破损，无凹凸变形，应平直，宽度一致，紧贴棚 内蒙皮压 条及附壳 侧窗及车 顶通风窗 车厢地板 及驾驶室 地板 检修 检修 检修或局 部更换 顶。 5．前、后客门踏板无锈蚀，破损变形，平整牢固。 6．燃油箱、电瓶箱等部位的边门 或边盖无翘曲变形，无腐蚀及破 损。铰链支撑弹簧及门锁完好，铆 钉或螺栓不松动，行驶时不自行脱 开与响声。 7．玻璃钢构件损坏时，须用玻璃 钢材料修复或更换。 8．修补或更换部位外蒙皮与骨架 接触部位接合面应涂贴防震材料。 1．两侧板及内顶板均无裂损和翘 曲变形，且颜色一致。 2．压条与内顶板及两侧板密合， 不贴合间隙不大于0.5mm，且排列整齐螺钉齐全坚固。 3．前后内项角板无明显锈蚀，破 损及凹凸变形，曲面过渡园滑。 4．装饰件清洁、光亮、完好。 1．窗框不变形、不裂损，表面无 严重氧化。 2．玻璃完整，周边园滑平直，清 洁无起毛等缺陷。 3．外档胶条完好，无破损，表面 清洁、光滑，无严重变形。 4．车顶通风窗无变形和锈蚀，密 封条完整，无老化，启闭灵活，行 车中不自行开闭。 1．地板应平整，无腐蚀和破损，破损严重者应局部更换，更换后色泽一致，表面平整，接缝不大于1.5mm且安装牢固。破损轻微者，穿洞直径(或宽度)在20mm以下，长度100mm 车身内 外罩漆 椅及扶手 车厢附件 保险杠 后视镜 遮阳板 清洁涂底漆，填刮腻子罩漆 检修 检修 检修 检修 以下允许补水泥但要平整牢固。 1、驾驶室地板： ①无腐蚀、破损、严密、平整与各操纵机构无碰刮，开口处应安装防尘套。 1．清洁车身各部位的锈污。 2．多次涂底漆和填刮腻子，使车身平整，曲线园顺，腻子打磨平整、光滑、无磨痕及滑痕、孔洞、飞边、锁纹等缺陷。 3．整车涂底漆后涂面漆。 4．漆色均匀光亮，面漆应无变色，表面漆膜应结合牢固。无脱层、流痕、龟裂、起泡、起皮、无“汗斑”皱纹等缺陷。漆色线条异色边界分明整齐。 1．座椅架无变形、断裂和锈蚀，涂层完好。座垫和靠背完整，漆色一致局部损坏允许用与原色材质相同的材料修补。 2．座椅安装牢固，乘客座椅应排列整齐，间距均匀，高低一致，司机座椅