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绞车使用技术安全措施 　　21煤试采区回风上山施工到W22点前42米处，巷道坡度平缓，扒矸机出矸子松车不能自动松下来，为了解决这一问题将在该处右帮躲避硐里安装一部JD--11.4绞车。为了运输安全特制定本措施。 　　??一、设备、设施安装技术要求： 　　1、JD-11.4绞车安装。采用地锚固定，地锚为MGL20/1800/640/30锚杆，每眼使用两卷树脂锚固剂，地锚有效锚固深度不得小于1m，单根锚杆锚固力不低于6.4吨。 　　2、在巷道变坡点处安装一个气动阻车器。 　　3、斜巷上部车场距变坡点0.5--1.0米处安装一道挡车栏；斜巷上部车场变坡点以下略大于一列车长度的地点安装一道挡车栏。以上两道挡车栏必须实现联动，其联动方式为气动。 　　4、绞车与绞车之间、绞车与扒矸机之间必须安装独立的信号，要求信号清晰、灵敏。 　　二、危险源辨识与评价 　　? 　　 　　 　　 　　 　　 工?种 　　 　　 　　 危?险?源 　　 　　 　　 防范措施 　　 　　 　　 　　 　　 绞车司机 　　 信号工 　　 把钩工 　　 　　 　　 1、钢丝绳锈蚀严重、断丝、断股，造成跑车事故 　　 　　 　　 检查钢丝绳的完好，及时更换新钢丝绳。 　　 　　 　　 　　 　　 2、钩头卡子不牢、卡子撸，钩头不完好，造成跑车事故。 　　 　　 　　 检查钩头的完好，不完好的及时处理，重新卡好、卡牢。 　　 　　 　　 　　 　　 3、绞车闸把不灵活可靠，因刹车不灵，造成跑车事故。 　　 　　 　　 开车前，检查好绞车的完好情况，有问题及时处理， 　　 　　 　　 　　 　　 4、绞车地点、信号硐室支护不好，造成顶板伤人。 　　 　　 　　 及时进行敲帮问顶，找掉危岩。加强支护。 　　 　　 　　 　　 　　 5、绞车基础不牢固，造成拉翻车及跑车事故。 　　 　　 　　 开车前，检查好绞车的固定情况， 　　 　　 　　 　　 　　 6、电缆破皮漏电，造成电人。 　　 　　 　　 机修工要加强检修，电缆吊挂完好。司机做好自保工作。 　　 　　 　　 　　 　　 7、信号联系不清或用喊话、灯光代替信号，因误操作造成事故。 　　 　　 　　 保证信号的完好，并正常使用，严禁用喊话、灯光代替信号。 　　 　　 　　 　　 　　 8、安全设施不齐全、不完好或人员不正常使用，造成跑车事故。 　　 　　 　　 完善安全设施，人员要正常使用。按章作业。 　　 　　 　　 　　 　　 9、使用非标准销子、链子，不挂保险绳，造成跑车事故。 　　 　　 　　 必须使用标准销子、链子，挂好保险绳，按章作业。 　　 ? 　　 　　 　　 　　 　　 10、摘挂钩、人力推车、人员站位不当造成的碰手碰脚事故。 　　 　　 　　 摘挂钩要侧身作业。人力推车时，严禁在车两侧进行推车。推车时保持足够的安全间距。坡度大于千分之七时，严禁人力推车。 　　 　　 　　 　　 　　 ? 　　 11、斜巷运输事故 　　 ? 　　 ? 　　 ? 　　 　　 　　 绞车司机、信号把钩工严格按规范操作，斜巷运输要严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，正确使用保险档，严禁放飞车及不带电松车。 　　 　　 　　 　　 　　? 　　三、安全技术要求: 　　1、JD-40绞车把矿车拉到扒矸机处主钩头不要摘掉，装满煤矸后用JD-11.4绞车将矿车牵引到巷道变破处，用阻车器、联动保险档将车掩住，再将JD-11.4绞车钩头摘掉。 　　2、行车时扒矸机后人员要进入躲避硐室。 　　3、待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就挂钩，严禁蹬车摘挂钩。 　　4、摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：①严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防止车辆滑动碰伤身体。②必须站在轨道外侧（严禁站在皮带侧操作），距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。③严禁从两车之间或车辆下方越过。 　　5、摘挂钩时如遇摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防止车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。 　　6、绞车司机每次使用绞