地铁站台火灾排烟通风模式分析-文学专业毕业论文.pdfVIP

二、通风类 地铁站台火灾排烟通风模式分析 清华大学建筑技术科学系欧阳沁。江泳朱颖心 摘要本文采用了理论分析、CFD数值模拟分析等方法对某地铁单层站台 发生火灾时的通风排烟系统的各种可能运行模式进行了分析，分析结果表明，不同 的模式下通风排烟效果相差很大，同时火灾发生的位置不同。相应的最优通风排烟 模式也有所不同。我国的《地下铁道设计规范》提供了站台火灾排烟的基本规范， 但具体采用何种通风排烟模式应结合站台和防排烟系统的实际情况分析确 定。 关键词地铁站台lg盈排烟通．哆．模式计算流体力学(E：p) 1引言 在地铁营建与运营过程中，地铁火灾是不容忽视的问题。1987年11月18日在伦敦 King’sCross地铁站发生一起大火，造成31人死亡，大量人员伤亡，成为震惊世界的重大火 灾事故…1。由于地铁建筑与外界的联系只有车站的出人口，而且站台和车厢内人员密集， 一旦发生火灾危害极大。所以，虽然地铁火灾的发生是一个小概率事件，但必须引起人们的 重视，并在地铁系统设计阶段就给予充分的考虑。 地下铁道火灾事故通常可以分为两种情况：车站火灾和区间隧道火灾；当列车在区间隧 道发生火灾时应力争将列车开至l临近车站疏散乘客，此时可按照车站站台火灾工况进行处