项次-台塑企业.DOCVIP

反應單位 反應項次 反應事項 經辦單位 回覆意見 海隆 6 未曾主動告知船席動態總代若不主動查詢對船舶掌握形同白痴 台塑通運 目前台通對船席動態均有向總代理報告如有異動亦立即主動向總代理反應 高鐵 9 希望能實施24HRS進出港(不限貨櫃輪) 麥寮港口公司繫船組 1.船舶種類繁多、型式各異，其操作性能與所受限制均不相同，且部分進出麥寮港之船型較大(如VLCC、CAPE SIZE)，基於安全考量不宜全面開放夜航。 2.本港現行夜航：日出~2200前，進港GTR 20000、(危險品船) 出港GRT 20000、(非危險品船)出港GRT 40000之限制(貨櫃船不受時間限制)，本公司將於夜航設施(西堤燈塔)完成後(預定92年中可完成)，向主管機關提出檢討放寬夜航限制之需求。(包含夜航時間及船型噸位限制之放寬，以更有效服務航商、貨主。) 反應單位 反應項次 反應事項 經辦單位 回覆意見 國耀 6 船席調配協調單位過多建議單一窗口統合碼槽 麥寮港口公司繫船組 1.本港船席調度統一窗口為港務處繫船組；實務上港代理於船舶到港前依據船舶預定到港時間(ETA)並參酌貨方(或其代表)裝卸需求預排進出港時間、提出申請。繫船組依港代理所提需求向棧埠作業單位再確認後，始排定船席、進出港時間。 2.因本港為工業專用港，故港務處於調配船席時均尊重船方、貨方及專用碼頭所有人之協調結果，對碼頭作有效之調