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适应供应链管理的要求，科学规划与建设现代仓库 中国仓储协会 沈绍基 各位领导、专家，各位代表： 大家上午好！非常感谢与欢迎大家参加本次“现代仓库及 库区规划设计研讨会”。 下面，我想就我国仓库建设的情况谈五个方面的认识，作 为本次研讨会的一个发言，抛砖引玉，希望大家批评指正。 第一个方面的认识，在供应链管理的环境下，传统仓储的 地位在下降，但仓储功能不会消失，改造提升之后的现代仓储 在供应链管理中是至关重要的枢纽，现代仓储业是应该大力发 展的现代服务业。 大家知道，在计划经济时代，因为商品供不应求，仓库是 “蓄水池”，所以仓储在国民经济中是非常重要的。随着市场经 济的发展、随着“物流”概念被人们所接受，特别是物流产业 的发展、供应链管理思想的引进与运用，“仓储”的地位下降了， 关注与研究“仓储”的人少了，有的国家的“物流协会”也更 名为“供应链协会”，国内个别大型生产企业也提出了“消灭库 存”的口号，我国原有仓储企业的经济效益下降了，其生存与 发展面临巨大挑战，在“物流热潮”的引领下，有些仓储企业 （也包括一些运输公司）也改为“物流公司”，以“综合物流服 务商”为追求目标，但应该说，多数仓储企业对自身在供应链 1 中的定位与发展方向不是很清晰，甚至说还比较盲然。 对此，我们应该做冷静、科学地分析。首先，随着经济全 球化、供应链一体化的发展，必然引起产业分工与业态定位的 调整，“仓储”的内涵与外延必然发生根本性变化，在供应链管 理追求“速度”与“零库存”的情况下，以追求“大库存”和 功能单一为特征的传统仓储肯定是不适应的；其次，为了平衡 商品供求、为了提高供应链管理与物流的效率，“仓储”不仅不 会消失，而且以“库存控制”和“增值服务”为特征的现代仓 储在供应链中的地位与作用将会越来越重要，前不久在印度召 开的国际仓储与物流大会上，许多专家将现代仓储比喻为人的 “心脏”，或比喻为人的“大脑”；再次，只要深入考察发达国 家情况，就不难看出：现代物流业不是只有一种业态，而是有 综合物流、现代仓储、现代运输等多种业态；供应链管理的一 体化不仅需要“综合物流”，也需要专业化的“现代仓储”，所 有企业都搞“综合物流”既无必要也不可能；在社会分工的条 件下，现代仓储成为供应链一体化管理的有机组成部分，仓储 中心、加工配送中心、集散中心、分拨中心等公共仓储业具有 广阔的发展前景。 第二个方面的认识，供应链管理的一体化、现代仓储业的 重要性与发展前景，为仓库的规划建设提出了新的任务与要求。 仓库是仓储管理、供应链管理的基础设施与基本条件，仓 库建设的水平是与经济发展阶段、经济发达程度相适应的，仓 库的类型及其配套设施是由仓储管理的内涵与外延决定的。小 2 型、低矮的平房仓库，是在经济不发达、商品供不应求的条件 下，与以“蓄水池”为定位、以“被动执行、批量运作、静态 管理、单一功能”为特征的传统仓储相适应的，在经济全球化、 供应链一体化的环境下，这种平房仓库确实已经很不适应。也 就是说，为了适应经济全球化、供应链一体化的形势，我们应 该在总体上提出仓储业现代化的任务和目标，而仓储业现代化 既包括仓储业经营主体、经营业态、服务功能、管理手段的现 代化，也包括仓库建筑本身及其设备技术的现代化，现代仓库 的规划建设既是仓储业现代化的重要内容，也是仓储服务功能 现代化的基础条件。 我们知道，供应链物流追求的目标是“高速度”与“零库 存”，纵观发达国家的现代仓储业，可以概括为六大特征：一是 服务对象由单一企业转变为整个供应链，二是管理对象由管理 仓库转变为管理商品，三是管理手段由人工台帐转变为信息系 统，四是管理方法由粗放转变为规范、精细与个性，五是功能 上由简单储存转变为增值服务，六是经营业态由单一转变为多 元。我认为这六个方面的特征可以进一步概括为“库存管理” 与“增值服务”两大根本特征。供应链管理的本质要求与现代 仓储业的根本特征，为仓库的规划建设提出了各个方面的新要 求，我个人认为至少有三个基本方面：一是在单体仓库的面积 上由“小”到“大”，由几百平米到1 万平米左右、甚至1万以 上；二是仓库的高度上由